“黨的十九大報告指出，經(jīng)過長期努力，中國特色社會主義進入了新時代，這是我國發(fā)展新的歷史方位。這也為我們航天事業(yè)的未來發(fā)展指明了方向。作為載人航天工程的參與者，作為一名航天員，我感到前所未有的緊迫感，要爭分奪秒地努力，為早日實現(xiàn)航天強國、航天夢貢獻自己的力量。”航天英雄、中國載人航天工程辦公室副主任楊利偉說。

　　十九大報告中提到的天宮、蛟龍、天眼、悟空、墨子、大飛機等重大科技成果體現(xiàn)著我國創(chuàng)新型國家建設(shè)的豐碩成果。“聽到習近平總書記第一個點到的就是‘天宮’，我感到非常振奮！”楊利偉說，黨中央高度重視和關(guān)懷航天事業(yè)，過去五年，也是中國航天人砥礪前行的五年。

　　楊利偉介紹，中國載人航天工程在1992年正式立項，到今天已走過25年。“無論是看成就還是看國內(nèi)外影響力，我們可以自信地說，過去五年是航天事業(yè)發(fā)展最迅猛的五年。”

　　十八大以來，以提升載人航天核心能力為重要方向，緊緊圍繞空間實驗室任務(wù)目標要求，載人航天工程全線奮力拼搏，突破和掌握大量關(guān)鍵技術(shù)，取得了眾多創(chuàng)新成果，實現(xiàn)了載人航天工程“第二步”全部既定任務(wù)目標，為空間站建造和運營積累了重要經(jīng)驗，也推動著我國從航天大國邁向航天強國。

　　“就拿太空飛行次數(shù)來說，過去五年的載人飛行密度遠遠超過前面十幾年。在2003年首飛之前，我為這一飛接受了長達6年的訓練。之后的載人航天任務(wù)也基本維持在兩到三年一次的頻率?，F(xiàn)在，僅過去一年就成功執(zhí)行了3次載人航天任務(wù)。”楊利偉說。

　　十九大報告指出，我們既要全面建成小康社會、實現(xiàn)第一個百年奮斗目標，又要乘勢而上開啟全面建設(shè)社會主義現(xiàn)代化國家新征程，向第二個百年奮斗目標進軍。楊利偉認為，目前整個載人航天工程論證的未來發(fā)展和這些目標階段的安排基本同步，十九大報告起到了完全的指引作用。今年4月，我國成功發(fā)射首艘太空貨運飛船天舟一號，并完成推進劑在軌補加等一系列關(guān)鍵技術(shù)的驗證，既標志著我國載人航天工程“三步走”發(fā)展戰(zhàn)略的第二步完成，也意味著中國進入了載人航天工程的“第三步”——空間站階段，并計劃在2022年建成空間站。目前航天專家們也正在探討是否有可能在2035年前后進行載人登月，實現(xiàn)“后空間站時代”的突破，從而加快推進實現(xiàn)航天大國到航天強國的轉(zhuǎn)變。

　　新事業(yè)、新征程的美好前景，離不開認真干事的緊迫感和責任感。“一直以來，我們中國人努力突破技術(shù)封鎖，憑借自力更生硬闖出一條航天發(fā)展道路。但在其他國家都在加快航天事業(yè)發(fā)展步伐的情況下，我們不做好新時代的規(guī)劃，很容易被甩在后面。當前尤其要思考后空間站階段的發(fā)展問題。”楊利偉感慨，十九大報告恰恰為航天事業(yè)下一步發(fā)展指明了方向，解決了如何進一步發(fā)展的問題。

　　關(guān)于創(chuàng)新的論述是十九大報告中的重要內(nèi)容，也讓楊利偉印象深刻。“沒有創(chuàng)新，航天事業(yè)就沒有活力。我國社會主要矛盾已經(jīng)轉(zhuǎn)化為人民日益增長的美好生活需要和不平衡不充分的發(fā)展之間的矛盾。我們也正在探索用創(chuàng)新的機制去努力打破航天發(fā)展中存在的不平衡不充分問題。”

　　從1998年加入中國航天員大隊開始，楊利偉的個人命運就同航天事業(yè)發(fā)展緊緊連在一起。“聽到總書記講不忘初心、牢記使命，我很受觸動。能趕上這么好的一個時代，實現(xiàn)飛行夢，是我們航天員的幸運。”

　　航天員是極少人從事的職業(yè)，對個人的挑戰(zhàn)巨大，每一次執(zhí)行任務(wù)也都面對高風險。迄今為止，中國已有11名航天員、14人次執(zhí)行過飛行任務(wù)、進入過太空。楊利偉說，現(xiàn)在每次飛行前，航天員們都會在國旗下莊嚴宣誓并簽上自己的名字，這種“慣例”，體現(xiàn)的正是不忘初心、勇于擔當。

　　航天事業(yè)的新發(fā)展對航天員隊伍提出了新要求。未來的航天任務(wù)會越來越密集，航天員需要更好地延長自己的飛行壽命，飛向更深更遠的太空。

　　“我對新入隊的航天員說，現(xiàn)在已經(jīng)不用討論一個人到底飛不飛的問題，而是一個人能飛幾次的問題。國際上，一位航天員在職業(yè)生涯中飛3至5次是常態(tài)。”楊利偉說，將來一旦建造好空間站，需要中國航天員長期駐留，這對航天員的數(shù)量和素質(zhì)都提出了新的要求。“我們正在進行第三批航天員的選拔工作，在航天員種類上，除了傳統(tǒng)的駕駛員，我們還要增加工程師和載荷專家。”

　　2003年首飛時，聽到零號指揮員倒計時5秒，飛船艙內(nèi)的楊利偉發(fā)自內(nèi)心地敬了一個軍禮，“事先并沒有設(shè)計這個環(huán)節(jié)，我只是想表達一名軍人、一名航天員內(nèi)心的使命感和信心。”如今，這個令人動容的動作也不經(jīng)意間成了航天員們在發(fā)射前的“標配”。