近期，由發(fā)改委、工信部等11個(gè)國(guó)家部委聯(lián)合發(fā)布的《智能汽車創(chuàng)新發(fā)展戰(zhàn)略》正式曝光，經(jīng)過(guò)筆者總結(jié)到2025年要實(shí)現(xiàn)以下目標(biāo)：

一個(gè)是，中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)智能汽車體系將基本形成；

再一個(gè)是，實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛L3級(jí)規(guī)?；a(chǎn)，L4級(jí)在特定環(huán)境中市場(chǎng)化應(yīng)用；

最后是，實(shí)現(xiàn)LTE-V2X等的區(qū)域覆蓋，5G-V2X在部分城市和高速公路逐步開展應(yīng)用，高精度時(shí)空基準(zhǔn)服務(wù)網(wǎng)絡(luò)全覆蓋。

也就是說(shuō)，2025年L3就要規(guī)?；a(chǎn)了，走進(jìn)千家萬(wàn)戶，而L4就已經(jīng)開始應(yīng)用，不得不說(shuō)，五年后中國(guó)就將進(jìn)入全面的自動(dòng)化駕駛時(shí)代了，是不是有點(diǎn)太快了?

許多人問(wèn)，到底什么是L3啊?其實(shí)自動(dòng)駕駛分為幾個(gè)級(jí)別：

L0級(jí)-無(wú)自動(dòng)駕駛

L0級(jí)也就是沒(méi)有自動(dòng)化技術(shù)，車輛駕駛完全靠駕駛員手工操作，無(wú)任何自動(dòng)駕駛功能。

L1級(jí)-輔助駕駛

L1級(jí)自動(dòng)駕駛在十年前就出現(xiàn)了，比如目前眾多車型都配備的定速巡航、車道保持、自動(dòng)泊車等等。簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)駕駛主力還是駕駛員，L1級(jí)別的輔助駕駛會(huì)讓駕駛員在駕駛途中稍微輕松一點(diǎn)。

L2級(jí)-半自動(dòng)駕駛

L2級(jí)別可以說(shuō)是目前市面上大多數(shù)新車所搭載的自動(dòng)駕駛系統(tǒng)，甚至很多十萬(wàn)級(jí)別的自主品牌上都能夠達(dá)到L2級(jí)別自動(dòng)駕駛。L2級(jí)自動(dòng)駕駛具備許多自動(dòng)駕駛車輛的雛形功能，例如全速段自動(dòng)輔助駕駛、擁堵時(shí)自動(dòng)輔助駕駛、自動(dòng)危險(xiǎn)預(yù)判剎車等功能，但更多時(shí)候，駕駛員仍需主導(dǎo)車輛行駛，只有在特定情況下，駕駛員雙手才可以暫時(shí)的離開方向盤。我們所熟知的特斯拉就是L2級(jí)別自動(dòng)駕駛的典型代表，該車號(hào)稱能夠達(dá)到L2.5級(jí)自動(dòng)駕駛水平。

L3級(jí)-有條件自動(dòng)駕駛

在L3級(jí)別下，車輛可以實(shí)現(xiàn)絕大部分路況的自動(dòng)駕駛，接管汽車一大部分駕駛功能。但是在L3階段，駕駛員仍需時(shí)刻保持注意力，以便在出現(xiàn)緊急情況時(shí)及時(shí)接管車輛。到了這一級(jí)別，駕駛員的重要性明顯降低了，只需要像考官盯住學(xué)生不要作弊一樣，隨時(shí)關(guān)注路況信息，防止汽車行車系統(tǒng)因遇到無(wú)法識(shí)別的路況而不知如何處理即可。新款?yuàn)W迪A8——是全球首輛可以在公共道路上實(shí)現(xiàn)L3級(jí)別自動(dòng)駕駛的車型。新款?yuàn)W迪A8可實(shí)現(xiàn)60公里/小時(shí)以下的自動(dòng)駕駛，包括啟動(dòng)、加速、轉(zhuǎn)向、制動(dòng)等。

L4級(jí)-高度自動(dòng)駕駛

到了L4級(jí)自動(dòng)駕駛，車內(nèi)的自動(dòng)化系統(tǒng)已經(jīng)非常完善，車輛已經(jīng)可以接替駕駛員的工作達(dá)到自動(dòng)駕駛的水平，但如果駕駛員想親自開車，仍可以接管車輛。不夸張的說(shuō)，坐在L4級(jí)別自動(dòng)駕駛的汽車?yán)?，你已?jīng)可以安穩(wěn)的睡覺(jué)了。

L5級(jí)-完全自動(dòng)駕駛

L5級(jí)別的自動(dòng)駕駛，也是各個(gè)汽車工業(yè)設(shè)計(jì)師心中的理想狀態(tài)，此級(jí)別的車輛，在任何天氣、任何地域均可以實(shí)現(xiàn)完全自動(dòng)駕駛，甚至該級(jí)別的汽車將由“座駕”轉(zhuǎn)為“座艙”，讓你可以完全忽略駕駛情況，專心的在車內(nèi)休息即可。

可以說(shuō)L3——L4就已經(jīng)是自動(dòng)駕駛的分水嶺，到達(dá)非常高的自動(dòng)駕駛水準(zhǔn)。

不過(guò)許多網(wǎng)友急了，前一陣剛剛實(shí)行的國(guó)六就已經(jīng)讓消費(fèi)者、車企、經(jīng)銷商痛苦不已，這國(guó)六還沒(méi)捂熱乎，自動(dòng)駕駛就來(lái)了，會(huì)不會(huì)有點(diǎn)太快了。

更有網(wǎng)友戲稱，之前是排放標(biāo)準(zhǔn)不合格不能上路，以后新能源化沒(méi)有排放標(biāo)準(zhǔn)了，是不是要按照自動(dòng)駕駛標(biāo)準(zhǔn)來(lái)判定你的車能不能上路了，也許你的車不能自動(dòng)駕駛就給你張“黃牌”，不讓進(jìn)市區(qū)了。

關(guān)鍵詞： 發(fā)改委 五年 自動(dòng)駕駛