從汽車(chē)到火車(chē)再到飛機(jī)，城市交通的邁進(jìn)的每一步都為市民帶去著極大的出行便利。在浙江溫州，有一位名叫徐元武的老人，他于1937年出生在溫州，第一次走出溫州是1954年，多年來(lái)在溫州和各地間來(lái)回奔波，親身體驗(yàn)了交通提速帶來(lái)的便利。

2009年9月28日，溫福鐵路開(kāi)通客運(yùn)開(kāi)通客運(yùn)后首趟列車(chē)的票 蔣文澤 攝

在徐元武的家中，珍藏著三張票，他說(shuō)，這三張票，特別有紀(jì)念意義。

1998年6月11日，金溫鐵路全線通車(chē)，溫州結(jié)束了沒(méi)有火車(chē)的日子，徐元武有幸坐上了首趟火車(chē);2009年9月28日，溫福鐵路開(kāi)通客運(yùn)，他又坐上了首趟列車(chē);2013年12月24日，溫州開(kāi)通直飛羅馬的航班，徐元武成為了第一批體驗(yàn)者。這三張票，見(jiàn)證著溫州人“走出去”的步伐越來(lái)越便捷，也越來(lái)越迅速。

20世紀(jì)五六十年代，溫州對(duì)外的主要交通工具是汽車(chē)和船舶。

“1954年，我從溫州出發(fā)去北京，先走水路，再換乘火車(chē)，花了整整9天時(shí)間。”徐元武回憶道，“那時(shí)候去北京得在金華坐火車(chē)，火車(chē)還是那種需要燒煤的，而溫州去金華，當(dāng)時(shí)要先從水路坐船到麗水，再?gòu)柠愃?chē)過(guò)去，這一趟就花了1天多時(shí)間。”

徐元武說(shuō)，正常情況下，那時(shí)候金華去北京大概需要3天的時(shí)間，1954年正好碰到淮河暴雨不止，發(fā)生洪災(zāi)，導(dǎo)致火車(chē)不能正常通行，這一耽擱，當(dāng)火車(chē)到達(dá)北京時(shí)，用了8天。

“第一次出門(mén)讓我感觸最大的就是溫州對(duì)外的交通太不方便了。”徐元武有些感慨，而現(xiàn)在從溫州去北京，坐飛機(jī)不到3個(gè)小時(shí)。

1998年，徐元武經(jīng)常去廣東汕頭出差，從溫州去汕頭，交通工具是汽車(chē)，一趟來(lái)回就需要9天時(shí)間。當(dāng)年，金溫鐵路全線通車(chē)，“這以后，溫州去廣州只需22多個(gè)小時(shí)，再前往汕頭只需半個(gè)小時(shí)，大大縮短了路上時(shí)間。”這讓徐元武高興得睡不著覺(jué)，他托朋友買(mǎi)到了首趟列車(chē)的車(chē)票，體驗(yàn)了溫州有火車(chē)后的便利。

2013年12月24日，溫州開(kāi)通直飛羅馬的航班后首航的登機(jī)卡 蔣文澤 攝

“我夫人有位姐姐在福建省寧德市，寧德是我們最常去的城市。”徐元武說(shuō)，以前去寧德，要么坐輪船，要么坐汽車(chē)，路上要花近1天的時(shí)間。2009年溫福鐵路開(kāi)通客運(yùn)，他帶著夫人坐上了溫福鐵路首趟列車(chē)前往寧德，僅用了1個(gè)小時(shí)20分鐘。

如今，徐元武的兒子在羅馬做生意，徐元武告訴記者，以前溫州去羅馬，第一天要坐車(chē)到上海，第二天才能坐飛機(jī)到羅馬。

“年紀(jì)大了，這樣一個(gè)來(lái)回，身體要好幾天才能恢復(fù)。”徐元武說(shuō)，2013年溫州開(kāi)通直飛羅馬的航班，他跟夫人買(mǎi)到了首趟航班的機(jī)票，溫州到羅馬只需13個(gè)小時(shí)。

“在我小時(shí)候，只有簡(jiǎn)易的木船走水路出溫州，現(xiàn)在不僅有客船，還有汽車(chē)、列車(chē)、飛機(jī)等交通工具，出國(guó)都變得簡(jiǎn)單。”60多年來(lái)一步步見(jiàn)證家鄉(xiāng)交通的巨大變化，徐元武感到十分自豪