繼陸續(xù)印發(fā)《北京市氫能產業(yè)發(fā)展實施方案(2021-2025年)》(以下簡稱《實施方案》)和《北京市“十四五”時期高精尖產業(yè)發(fā)展規(guī)劃》(以下簡稱《發(fā)展規(guī)劃》)后，9月14日，北京市經信局又對北京未來五年氫能發(fā)展方向和重點工作做了進一步介紹。據悉，我國將加快氫燃料電池研發(fā)，提供充足氫能供給，以冬奧會籌辦和京津冀燃料電池汽車示范城市群建設為牽引，推進氫能基礎設施建設，并打造綠色智慧能源產業(yè)集群。

加快氫能多場景應用

在大興氫能產業(yè)園區(qū)院內，一輛綠色的大巴車似乎與日常公路上所見的車輛并無兩樣。但其實，其內部構造和性能卻完全不同，這是一輛為北京冬奧會提供的氫能大巴車。

福田歐輝燃料電池系統(tǒng)工程師王楓介紹，這輛車具備全氣候、全工況零排放、無污染的特點，車內有6瓶組166升的氫氣瓶組，充氣15分鐘左右能跑大約500公里，約有212輛車將服務于北京冬奧會。

“冬奧會環(huán)境溫度比較低，整車在耐受了低溫環(huán)境下的存儲和啟動才能夠保證正常運行，因此必須攻克-30℃以下的啟動以及-40℃的儲存，通過采用耐高寒的動力電池，給整車進行能量供給。”王楓說。

冬奧會籌辦是氫能產業(yè)應用的重要場景之一。北京市經信局材料處副處長冷少林介紹，《實施方案》提出以冬奧會籌辦和京津冀燃料電池汽車示范城市群建設為牽引，推進氫能基礎設施建設，推動建設京津冀燃料電池汽車貨運示范專線。圍繞“區(qū)域性綜合示范”“分布式能源示范”和“氫能工業(yè)車輛示范”，開展綠色氫能全場景示范應用，加快氫能在交通、發(fā)電、供能、工業(yè)等多領域全場景示范推廣應用，帶動全產業(yè)鏈技術進步與產業(yè)規(guī)模化、商業(yè)化發(fā)展。

“京津冀三地已具備氫能全產業(yè)鏈發(fā)展的基礎條件，產業(yè)跨區(qū)域、集群化的協(xié)同發(fā)展勢在必行。”冷少林說，具體分工上，北京聚焦氫能關鍵核心技術攻關和終端應用，打造氫能科技創(chuàng)新引領區(qū);天津發(fā)揮行業(yè)標準制定和檢驗檢測服務能力，打造氫能示范服務先行區(qū);河北立足氫源供給優(yōu)勢，打造氫能產業(yè)供給核心區(qū)。統(tǒng)籌推進京津冀區(qū)域氫能供應、整車制造和應用示范，實現氫能制、儲、運、加、用全產業(yè)鏈布局。

燃料電池、加氫站打基礎

氫燃料汽車市場化推廣離不開燃料電池的研發(fā)應用和加氫站的建設。今年8月，包括北京市大興區(qū)等7個區(qū)在內的城市、地區(qū)獲批為國家首批京津冀燃料電池汽車示范城市群，將圍繞“車用在哪、氫從哪來、技術如何突破、產業(yè)如何持續(xù)發(fā)展”四大關鍵問題開展燃料電池汽車示范應用。

在氫燃料電池研發(fā)應用上，北京市經信局汽車處處長侯穎介紹，北京聚合北汽福田、億華通、國電投等優(yōu)質企業(yè)資源，按照市場化模式構建政府引導、企業(yè)主導、社會參與的創(chuàng)新體系，以實際應用場景為導向開展核心技術攻關，聚焦突破整車、電堆、膜電極、質子交換膜等關鍵產業(yè)環(huán)節(jié)，在示范期內率先實現自主化燃料電池發(fā)動機系統(tǒng)商業(yè)化應用，實現燃料電池發(fā)動機系統(tǒng)從基礎材料到關鍵部件100%國產化替代，產業(yè)鏈整體技術水平達到國際領先。

氫燃料汽車如何走入尋常百姓家?豐田汽車(中國)投資有限公司事業(yè)企劃部項目總監(jiān)橫井孝典表示，“最重要的是加強基礎設施，中國在加氫設備上的數量還是遠遠不夠的，到目前為止全國大概有100多座加氫站，但加油站已經有10萬個以上了。如果想普及氫能乘用車，最大的困難就是加氫的基礎設施”。

為保障氫能供給，侯穎表示，北京遵循“就近供應、自產自用”原則，采取“擇優(yōu)組合、區(qū)域互補”策略，利用工業(yè)副產氫、可再生能源制氫等多元化方式，為示范城市群提供充足、穩(wěn)定、綠色的氫源。結合實際應用場景和車站相隨原則，合理布局加氫站等基礎設施，形成相對完善、穩(wěn)定、高效的運輸網絡。通過技術創(chuàng)新和規(guī)?；a等多種措施，降低氫氣制儲運加環(huán)節(jié)的綜合成本。

尋求產業(yè)集群式發(fā)展

事實上，氫能產業(yè)正是北京高精尖產業(yè)發(fā)展規(guī)劃中的重要部分。在《發(fā)展規(guī)劃》中，特別提到以氫能全鏈條創(chuàng)新為突破，推進新能源技術裝備產業(yè)化，打造綠色智慧能源產業(yè)集群。

具體到大興區(qū)，要做好哪些工作呢?大興區(qū)經信局副局長陳紅表示，大興區(qū)通過產業(yè)組團發(fā)展的模式，帶動產業(yè)協(xié)同創(chuàng)新，重點發(fā)展生物醫(yī)藥產業(yè)，培育壯大氫能和商業(yè)航天戰(zhàn)略新興產業(yè)，積極構建新國門高精尖產業(yè)體系。緊抓雙碳戰(zhàn)略目標，牽頭京津冀燃料電池汽車示范城市群建設，打造引領全球的大興國際氫能示范區(qū)。

除了氫能產業(yè)，“十四五”時期，北京還將構建“2441”高精尖產業(yè)新體系。經過前期的創(chuàng)新積累和產業(yè)孵育，北京市高精尖產業(yè)發(fā)展逐步進入創(chuàng)新自主化的攻堅期、產業(yè)集群化的發(fā)力期和數字智能化的迸發(fā)期。北京市經信局總經濟師彭雪海介紹，北京力爭到2025年形成4-5個萬億級和一批千億級集群規(guī)模，掌握關鍵核心技術、產業(yè)技術體系完備、大中小企業(yè)融通發(fā)展、處于國際國內領先地位的創(chuàng)新型產業(yè)集群。

關鍵詞： 燃料電池 研發(fā)速度 綠色智慧能源 產業(yè)集群