日前，以“小理蔚”為代表的造車新勢力2022年1月份銷量紛紛迎來開門紅。機構(gòu)認為，在政策支持下，今年新能源汽車高景氣度有望持續(xù)，市場需求增長確定性較強，新能源汽車整體銷量有望持續(xù)超預(yù)期。

近日，車企陸續(xù)公布1月份銷量數(shù)據(jù)。其中，小鵬汽車1月份交付12922臺，同比增長115%，連續(xù)五個月交付突破萬臺。截至1月底，小鵬汽車歷史累計交付量已突破15萬臺，公司預(yù)計，基于在手訂單及全年增長預(yù)期，2022年有望加速交付。理想汽車公布的數(shù)據(jù)顯示，1月份，理想汽車交付12268臺理想ONE，同比2021年1月增長128.1%。蔚來汽車公布數(shù)據(jù)顯示，1月交付新車9652臺，同比增長33.6%;截至1月底，蔚來車輛已累計交付176722臺。

此外，2月6日晚間，比亞迪公布的1月份產(chǎn)銷數(shù)據(jù)顯示，當月實現(xiàn)新能源汽車產(chǎn)量91736臺，同比增長309.66%;實現(xiàn)銷量93168臺，同比增長361.73%。

國盛證券研報指出，1月份主要車企銷量均超出預(yù)期，2022年國內(nèi)新能源車市場迎來開門紅。綜合來看，蔚來、理想、小鵬、哪吒、零跑、廣汽埃安、比亞迪七家車企的1月份銷量合計為16.29萬臺，同比增長227%，環(huán)比僅略降4%。

回顧2021年，新能源汽車景氣度全年高企，滲透率也逐漸攀升。據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會統(tǒng)計分析，截至2021年12月，國內(nèi)新能源汽車市場滲透率達到19.1%。2021年全年，新能源汽車成為汽車行業(yè)最大亮點，市場發(fā)展已經(jīng)從政策驅(qū)動轉(zhuǎn)向市場拉動新發(fā)展階段，呈現(xiàn)出市場規(guī)模、發(fā)展質(zhì)量雙提升的良好發(fā)展局面，為“十四五”汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展打下了堅實的基礎(chǔ)。光大證券分析指出，持續(xù)看好新能源車需求釋放前景，預(yù)計2022年國內(nèi)新能源乘用車有望突破500萬臺。

2022年開年以來，資本市場震蕩調(diào)整，新能源板塊也進入階段回調(diào)。不過，新能源汽車仍然是市場關(guān)注熱點之一。2月7日，藍思科技公布的投資者關(guān)系活動記錄表顯示，近日包括太平洋證券、貝萊德、南方基金等214名投資者參加了公司調(diào)研活動，主題內(nèi)容包括公司新能源汽車業(yè)務(wù)最新進展情況等。藍思科技表示，公司對新能源汽車業(yè)務(wù)增長有信心，力爭2022年實現(xiàn)業(yè)績的較高增長。

當前，消費者對于新能源汽車接受度越來越高。川財證券分析指出，從目前趨勢來看，新能源汽車滲透率將進一步快速提升，電動化與智能化將是新能源汽車產(chǎn)業(yè)明確的趨勢，國產(chǎn)產(chǎn)業(yè)鏈有望逐漸擴大海外市場市占率，具備成本與技術(shù)的先發(fā)優(yōu)勢，中游產(chǎn)業(yè)鏈將最為受益。

華西證券分析指出，傳統(tǒng)車企積極轉(zhuǎn)型，造車新勢力、科技互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)加速入局，共促新能源汽車產(chǎn)業(yè)繁榮發(fā)展。此外，小鵬、理想已先后完成港股雙重上市，預(yù)計蔚來也將回港上市，新一輪資金注入有望助力造車新勢力開啟第二階段市場競爭。

值得一提的是，1月份以來，比亞迪等多家車企陸續(xù)上調(diào)新能源主流車型市場價格。機構(gòu)認為，盡管在過去一年里，國內(nèi)新能源汽車銷量迎來大幅提升，部分車企營收也水漲船高，但由于上游原材料上漲等因素影響，導(dǎo)致車企凈利潤方面并沒有實質(zhì)增加。而此番新能源汽車漲價，將在一定程度上緩解車企未來的業(yè)績壓力。

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