8月24日晚，唐源電氣（300789）披露了公司2023年半年報。上半年，唐源電氣業(yè)績延續(xù)增長勢頭，在營業(yè)收入、凈利潤等指標(biāo)上再創(chuàng)新高。剖析公司半年報可以看到，除了在軌道交通智能運維領(lǐng)域繼續(xù)發(fā)力外，公司的創(chuàng)新業(yè)務(wù)也繼續(xù)穩(wěn)步發(fā)展。近年來，在秉承“堅持主業(yè)，創(chuàng)新發(fā)展” 的經(jīng)營理念下，唐源電氣在智慧物聯(lián)、機器人、新材料等創(chuàng)新業(yè)務(wù)領(lǐng)域已有深度布局，并不斷取得突破，其”1+N”的創(chuàng)新業(yè)務(wù)發(fā)展模式也正在被發(fā)揚光大。

主業(yè)景氣度高昂、各項指標(biāo)創(chuàng)新高

(資料圖)

上半年，唐源電氣實現(xiàn)營業(yè)收入2.62億元，同比增長44.44%；歸屬于上市公司股東的凈利潤為4564.69萬元，同比增長43.61%。單季度來看，公司第二季度的營業(yè)收入為1.91億元，同比增長51.64%；歸屬于上市公司股東的凈利潤為3986.66萬元，同比增長44.59% 。

唐源電氣是一家以機器視覺、機器人控制、嵌入式計算、人工智能為核心技術(shù)的軌道交通智能運營維護(hù)解決方案提供商，主營業(yè)務(wù)為軌道交通行業(yè)牽引供電、工務(wù)工程、車輛工程檢測監(jiān)測及智能運維信息化管理系統(tǒng)、智能高鐵站臺門、智能巡檢機器人等智能高端裝備的研發(fā)、制造和銷售。

分產(chǎn)品來看，上半年唐源電氣的主要產(chǎn)品收入均實現(xiàn)了同比上漲。其中，牽引供電檢測監(jiān)測系統(tǒng)收入9280.74萬元，同比增長24.90%。工務(wù)工程檢測監(jiān)測系統(tǒng)、信息化管理系統(tǒng)的收入分別為5337.17萬元、1706.1萬元，分別同比增長7.15%、54.39%。技術(shù)服務(wù)及其他業(yè)務(wù)的收入近億元，同比增幅高達(dá)113.94%。

唐源電氣上半年的業(yè)績表現(xiàn)與軌道交通行業(yè)大環(huán)境的狀況直接相關(guān)。

根據(jù)中國國家鐵路集團(tuán)發(fā)布的公開信息， 2023 年上半年全國鐵路完成固定資產(chǎn)投資3049 億元，同比增長 6.9%；上半年全國鐵路發(fā)送旅客17.7 億人次，接近 2019 年同期水平，其中 4、 5、 6 月份旅客發(fā)送量快速攀升，較 2019 年同期分別增長 7.6%、 5.6%、 4.8%。

另據(jù)中國城市軌道交通協(xié)會發(fā)布的公開信息，上半年中國內(nèi)地累計有 57 個城市投運城軌交通線路 10566.55 公里。其中， 上半年新增城軌交通運營線路 236.55 公里，新增運營線路 8 條，新開后通段或既有線路的延伸段 8 段。下半年，預(yù)計還將開通城軌交通運營線路 600 公里左右，全年新投運的城軌交通線路總長度預(yù)計將超過 800 公里。

“隨著疫情后客貨運需求持續(xù)回升，軌交裝備投資提速，復(fù)蘇趨勢明確，迎新一輪上行周期。同時，疫情后鐵路投資有望拐點向上：預(yù)計2023~2025年年均投資較2022年提升18%?！闭闵套C券（601878）認(rèn)為。

軌交行業(yè)景氣度的上行，也為唐源電氣等設(shè)備企業(yè)的業(yè)績提供了強支撐。

創(chuàng)新業(yè)務(wù)發(fā)展?fàn)顩r喜人

一直以來，唐源電氣始終秉承“堅持主業(yè)，創(chuàng)新發(fā)展”的經(jīng)營策略，積極探索并已基本形成了具有公司發(fā)展特色的“1+N”創(chuàng)新發(fā)展模式。

依托公司長期在軌道交通行業(yè)積累的機器視覺、人工智能、大數(shù)據(jù)、動態(tài)高清成像、圖像智能識別等核心技術(shù)，人才團(tuán)隊，豐富的新產(chǎn)品研發(fā)、項目實施經(jīng)驗，唐源電氣通過設(shè)立子公司、參股公司，整合優(yōu)質(zhì)資源逐步向智慧城市、應(yīng)急管理、新能源、新材料、第三方檢測服務(wù)、職業(yè)教育、機器人等新領(lǐng)域孵化、拓展增量業(yè)務(wù)，大力培育公司第二、第三增長曲線。

半年報顯示，唐源電氣的“N”業(yè)務(wù)發(fā)展?fàn)顩r喜人。據(jù)悉，公司在牽引供電、工務(wù)工程、車輛工程專業(yè)方向外開拓了電務(wù)工程新方向。其道岔室外設(shè)備智能監(jiān)測系統(tǒng)和 JKM 進(jìn)路控制設(shè)備已完成樣機開發(fā)。同時， 3D 接觸網(wǎng)磨耗檢測技術(shù)、軌道巡檢技術(shù)和智能識別技術(shù)等已在多類產(chǎn)品上實現(xiàn)應(yīng)用的技術(shù)均取得實質(zhì)性突破，其中為響應(yīng)廣大軌道交通客戶日益增長的智能識別市場需求，公司構(gòu)建了“神源” 智能識別產(chǎn)品集，內(nèi)含 1C-6C 的全系列智能識別產(chǎn)品，智能識別技術(shù)及應(yīng)用邁上新臺階。

上半年，唐源電氣自主研發(fā)的走行部車載故障診斷系統(tǒng)、車載障礙物檢測裝置、鋼軌探傷電動平臺、智能防淹系統(tǒng)等已完成樣機開發(fā)并即將實現(xiàn)項目落地； 同時， 公司研發(fā)完成了采用數(shù)字孿生技術(shù)的搗穩(wěn)車實訓(xùn)平臺。

新材料方面，唐源電氣控股子公司唐源新材料在地鐵雜散電流防護(hù)領(lǐng)域的市場拓展方面取得積極成效，已完成青島地鐵既有運營線路和新線雜散電流防護(hù)的納米絕緣涂層材料應(yīng)用示范，未來將依托應(yīng)用示范成果向各地鐵公司全面推廣。同時，公司在上半年完成對原全資子公司唐源能源的投資者引進(jìn)、更名（現(xiàn)更名為攀西釩鈦）、遷址及業(yè)務(wù)重組工作，重組后的攀西釩鈦具備獨立的釩鈦磁鐵礦尾礦生產(chǎn)加工能力。

同時，唐源電氣自主研發(fā)的軌道交通車底智能巡檢機器人已完成市場的投放工作，正逐步在國內(nèi)軌道交通市場進(jìn)行推廣。國內(nèi)首款可用于國家鐵路、地鐵的軌道扣件狀態(tài)智能巡檢養(yǎng)護(hù)一體化機器人等也已處于全面研發(fā)階段。

在半年報中，唐源電氣表示，公司將堅持“立足于軌道交通智能運維的領(lǐng)先地位，不斷推出新產(chǎn)品，并有計劃有步驟地布局新產(chǎn)業(yè)（300832），在工業(yè)機器人、機器視覺和工業(yè)智能制造領(lǐng)域形成“核心部件+機器視覺+AI”的核心競爭優(yōu)勢，實現(xiàn)公司市值穩(wěn)步增長的目標(biāo)”的發(fā)展戰(zhàn)略。

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