擊劍運(yùn)動(dòng)員出身的王嘉爾,在韓國(guó)苦熬三年練習(xí)生“基本功”方才出道;而后用一首《papillon》異軍突起,成為首位登上科切拉主舞臺(tái)的中國(guó)藝人;出圈的時(shí)尚潮流態(tài)度,則讓他拿下路虎攬勝極光L代言人。
實(shí)際上,充滿較量的不止娛樂圈,龍爭(zhēng)虎斗的汽車市場(chǎng)亦如此,沒有誰能永遠(yuǎn)立于頂端。但強(qiáng)者總有辦法占領(lǐng)高地,捷豹路虎就是其中之一。這個(gè)源自英國(guó)的豪華品牌,曾經(jīng)有過皇室專屬座駕的輝煌歷史,也有過英雄失意、銷量低迷的平庸時(shí)刻。不過大起大落的經(jīng)歷似乎并未影響到它的斗志,兩年前在“重塑未來”全球戰(zhàn)略的積極布局之下,目前銷量、品牌、口碑都逐漸“開掛”重回正軌。當(dāng)然,這也印證了捷豹路虎這一步走得很正確。
向“新”而行,品牌舊貌換新顏
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在車圈發(fā)展,不僅要與對(duì)手競(jìng)爭(zhēng),也需要和自己博弈,當(dāng)“此路不通”時(shí),“換道而行”也是一種戰(zhàn)術(shù)。面對(duì)整個(gè)汽車行業(yè)的電動(dòng)化大趨勢(shì),捷豹路虎快速做出了反應(yīng),提出了“重塑未來”全球戰(zhàn)略。今年上海車展期間,我們也發(fā)現(xiàn)捷豹路虎正式將品牌一分為四,變成了攬勝、衛(wèi)士、發(fā)現(xiàn)和捷豹四大品牌家族,更利于對(duì)不同目標(biāo)人群進(jìn)行針對(duì)性的傳播……這樣的品牌重塑,也為品牌的電動(dòng)化轉(zhuǎn)型鋪出了一條康莊大道。
而煥新設(shè)計(jì)的品牌標(biāo)識(shí)——JLR同樣也是品牌改革的一部分。和過去兩個(gè)logo并列的造型相比,現(xiàn)在的“JLR”組合看上去像一個(gè)漢字的“心”字,辨識(shí)度更高,對(duì)中國(guó)用戶也更有觸動(dòng)力。
不僅如此,捷豹路虎還進(jìn)行了內(nèi)部換帥,任命臨時(shí)首席執(zhí)行官Adrian Mardell為正式首席執(zhí)行官,任期為三年;并且為代理首席財(cái)務(wù)官、邁凱輪汽車公司前首席財(cái)務(wù)官Richard Molyneux轉(zhuǎn)正,任命為正式首席財(cái)務(wù)官。
不得不說捷豹路虎是個(gè)非常有執(zhí)行力的布局者,煥新品牌、換新標(biāo)、換新帥,還將在下半年推出8款新車,可謂是雷厲風(fēng)行。而一番操作下來,現(xiàn)在的捷豹路虎已經(jīng)煥然一新了,也再次印證了“決策”的正確性。
向“上”生長(zhǎng),銷量狂飆很出彩
格局與決策影響品牌發(fā)展,指向最明顯的大多是銷量。根據(jù)2023/24財(cái)年第一季度(2023年4月至6月)財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)來看,捷豹路虎全球營(yíng)收69億英鎊,同比增長(zhǎng)57%;全球零售銷量達(dá)101,994臺(tái),同比增長(zhǎng)29%。其中,中國(guó)市場(chǎng)同比大幅增長(zhǎng)40%,占比超全球市場(chǎng)四分之一。
在諸多汽車品牌漲幅不佳,甚至銷量下行的當(dāng)下,捷豹路虎能有如此表現(xiàn)已經(jīng)算是非常不易了。就拿奧迪第一季度同比增長(zhǎng)7.9%的全球交付量來看,至少?gòu)脑鏊偕?,能夠看到捷豹路虎的“換道”做法已經(jīng)初見成效。銷量的反哺,也進(jìn)一步說明了品牌在市場(chǎng)上的競(jìng)爭(zhēng)力。
向“優(yōu)”前進(jìn),品質(zhì)出色贏口碑
要評(píng)判一個(gè)品牌,僅僅去談更容易“顯山露水”的銷量數(shù)據(jù),未免有片面之嫌,總得有點(diǎn)用戶的“真實(shí)評(píng)價(jià)”才算全面。在投訴網(wǎng)站中,可以看到用戶對(duì)品牌旗下產(chǎn)品的相關(guān)評(píng)價(jià),雖然也有吐槽,但總體來說,車輛設(shè)計(jì),到空間、動(dòng)力方面的滿意度都比較高。
當(dāng)然,誰都無法保證自己沒有任何槽點(diǎn),關(guān)鍵在于如何幫用戶妥善解決,因此,售后服務(wù)就變得更為重要了。2022年,捷豹路虎在2022 J.D. Power中國(guó)汽車售后服務(wù)滿意度研究SM中獲得了豪華車細(xì)分市場(chǎng)第二名的佳績(jī),這已經(jīng)是捷豹路虎連續(xù)四年獲得亞軍殊榮,可見用戶對(duì)品牌服務(wù)的認(rèn)可。
“車?!背粮?,有起有落是常態(tài),而能真正立足于市場(chǎng)的,永遠(yuǎn)都是那一批敢想敢干,格局與膽識(shí)兼具的汽車品牌。作為豪華品牌中的一員,捷豹路虎在發(fā)展的過程中固然有過波折,但它如今在銷量、品牌、口碑等方面的表現(xiàn)顯然已經(jīng)很讓人滿意。不得不說,這局“棋”下得很有水平,運(yùn)籌帷幄之中,既推進(jìn)了品牌全維發(fā)展,又博得了用戶歡心,一舉多得。
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