（文/潘昱辰 編輯/周遠(yuǎn)方）近況不佳的造車新勢力威馬汽車迎來了轉(zhuǎn)折的機(jī)遇。

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1月12日，APOLLO出行披露公告稱，將以20.2億美元（約合人民幣136.6億元）收購WM MOTOR Global Investment Limited，并透過每股0.55港元配發(fā)288.25億股的方式進(jìn)行結(jié)算。交易目標(biāo)公司約占威馬總股本的80.93%，威馬此次交易的估值為25.1億美元（約合人民幣170億元）。

值得一提的是，早在2022年12月5日，APOLLO出行就曾披露公告稱，擬收購一間從事智能電動車的公司，當(dāng)時外界即有猜測認(rèn)為該公司為威馬汽車。

威馬W6 圖片來源：視覺中國

威馬汽車是國內(nèi)最早完成量產(chǎn)車交付的造車新勢力，產(chǎn)品主要集中于15萬-25萬元的主流消費(fèi)市場。去年6月，威馬向港交所遞交IPO申請。根據(jù)招股書，2019年至2021年，威馬汽車營收依次為17.62億元、26.71億元、47.42億元，同期虧損依次為41.45億元、50.84億元和82.06億元。

不過截至目前，威馬赴港上市仍未有結(jié)果，同期另一家新勢力零跑汽車則已于9月末登陸港交所。且自去年下半年以來，威馬陸續(xù)被傳降薪裁員、工廠停工的負(fù)面消息。

分析認(rèn)為，在被APOLLO出行收購后，威馬有望重新赴港上市。此外，威馬還宣布新近獲得三筆資金支持，將在完成上市前補(bǔ)充流動資金，包括港澳地區(qū)某知名商業(yè)銀行的2.5億港元；世界500強(qiáng)正威國際的5億元人民幣，以及房地產(chǎn)巨頭雅居樂集團(tuán)的15億港元。

值得一提的是，就在1月9日，正威集團(tuán)與成都市人民政府簽署系列項目合作協(xié)議，擬在新能源汽車、新型材料、生物醫(yī)藥、文旅等領(lǐng)域發(fā)力，并將在成都投入建設(shè)新能源汽車全球總部和生產(chǎn)基地。而威馬汽車首席運(yùn)營官侯海靖、高級副總裁陳國海也出席了簽約儀式。

企查查顯示，去年12月末，威馬汽車科技（四川）有限公司發(fā)生多項工商變更，股東行列新增綿陽安州投資控股集團(tuán)有限公司，持股達(dá)67.31%，威馬集團(tuán)持股比例降至32.69%，法定代表人也由SHEN HUI變更為何偉。

此次收購?fù)R的APOLLO出行，是來自中國香港的造車新勢力。去年8月，該公司于上海舉行戰(zhàn)略發(fā)布會，正式宣布進(jìn)軍豪華電動汽車市場。首款車型為雙門純電動跑車Roadster，將采用碳纖維車身，計劃于2024年初上市。接下來，公司計劃每年至少推出一款產(chǎn)品，覆蓋從超跑到三廂車的多個細(xì)分市場。

APOLLO出行發(fā)布會圖片來源：APOLLO出行

APOLLO出行表示，集團(tuán)一直在持續(xù)轉(zhuǎn)型為領(lǐng)先的出行服務(wù)供應(yīng)商，通過收購?fù)R，可立即利用目標(biāo)公司在中國的業(yè)務(wù)，包括制造設(shè)施、分銷網(wǎng)絡(luò)以及技術(shù)專業(yè)人員。

關(guān)鍵詞： 目標(biāo)公司 赴港上市 約合人民幣