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(資料圖)

特斯拉股價(jià)大漲。

在公布超預(yù)期的第四季度業(yè)績(jī)數(shù)據(jù)后，馬斯克等特斯拉一眾高管在業(yè)績(jī)電話(huà)說(shuō)明會(huì)上又透露出投資者關(guān)注的一些重大信息，如特斯拉或?qū)⒉扇「嗤ㄟ^(guò)降低成本的措施進(jìn)行擴(kuò)張等利好消息。

這些消息大幅提振市場(chǎng)情緒，特斯拉股價(jià)周四開(kāi)盤(pán)大漲11%，市值重回5000億美元。

周四美股盤(pán)前，美國(guó)商務(wù)部公布了超預(yù)期的第四季GDP初值。初步估計(jì)顯示，美國(guó)GDP在第三季度增長(zhǎng)3.2%之后，在2022年最后三個(gè)月的年化增長(zhǎng)率為2.9%，超出預(yù)期。

美股集體高開(kāi)，道指漲約130點(diǎn)，納指漲1.28%，標(biāo)普500指數(shù)漲0.68%。截至收盤(pán)，道指漲0.61%，錄得五連陽(yáng)，標(biāo)普500指數(shù)漲1.1%，納指漲1.76%。

不過(guò)，有分析師悲觀指出，美國(guó)潛在的國(guó)內(nèi)需求或相當(dāng)疲弱，存在經(jīng)濟(jì)衰退的可能。

特斯拉將降本擴(kuò)張，市值重回5000億美元

特斯拉2022年第四季度營(yíng)收243.18億美元，同比增長(zhǎng)37%；凈利潤(rùn)為36.87億美元，同比增長(zhǎng)59%，營(yíng)收、凈利潤(rùn)均超預(yù)期并創(chuàng)單季新高。

不過(guò)，據(jù)《華爾街日?qǐng)?bào)》報(bào)道，馬斯克對(duì)今年經(jīng)濟(jì)并不看好，并表示將可能出現(xiàn)一個(gè)艱難的經(jīng)濟(jì)低迷期，整個(gè)汽車(chē)市場(chǎng)可能會(huì)出現(xiàn)收縮。

但是馬斯克認(rèn)為經(jīng)濟(jì)衰退可能會(huì)導(dǎo)致投入成本降低，并可能提高特斯拉的利潤(rùn)率。

在成本的控制上，特斯拉透露出無(wú)可比擬的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。特斯拉在去年第四季度每售出一輛車(chē)的平均利潤(rùn)接近9100美元，較前一季度下降 6%，但仍遠(yuǎn)高于大多數(shù)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，如特斯拉第三季度每輛汽車(chē)的利潤(rùn)是豐田汽車(chē)的七倍多。

特斯拉首席財(cái)務(wù)官表示，特斯拉將攻擊成本的所有其他領(lǐng)域，并逐漸消除因新冠疫情而造成的成本增加。這意味著，特斯拉將以更少的庫(kù)存材料運(yùn)營(yíng)特斯拉工廠，并降低運(yùn)輸和物流成本，通過(guò)談判繼續(xù)降低零部件價(jià)格。在其供應(yīng)商中，特斯拉增加電池供應(yīng)商，還從意大利 IDRA 集團(tuán)采購(gòu)用于降低生產(chǎn)成本和復(fù)雜性的大型壓力機(jī)。

此外，特斯拉高管還表示，根據(jù)特斯拉汽車(chē)從路上行駛收集的數(shù)據(jù)，特斯拉還可以通過(guò)重新設(shè)計(jì)電池和電動(dòng)機(jī)系統(tǒng)的元件、刪除車(chē)主不使用的功能繼續(xù)削減成本。

降低成本被認(rèn)為是特斯拉下一階段擴(kuò)張的關(guān)鍵。特斯拉介紹，下一代平臺(tái)正在開(kāi)發(fā)之中，不過(guò)對(duì)于備受市場(chǎng)關(guān)注的3.5萬(wàn)美元以下車(chē)型，特斯拉方面表示將于3月1日的投資者關(guān)系日上發(fā)布相關(guān)內(nèi)容。據(jù)路透社報(bào)道，特斯拉還計(jì)劃在今年晚些時(shí)候推出代號(hào)為“Highland”的改進(jìn)版Model 3轎車(chē)，旨在削減生產(chǎn)成本。

一家咨詢(xún)公司創(chuàng)始人表示，特斯拉效仿消費(fèi)電子產(chǎn)品制造商，通過(guò)推動(dòng)其電動(dòng)汽車(chē)的簡(jiǎn)化硬件設(shè)計(jì)在成本競(jìng)爭(zhēng)力方面取得顯著進(jìn)展。

馬斯克表示，“價(jià)格真的很重要，我認(rèn)為很多人想買(mǎi)特斯拉但買(mǎi)不起”。

同時(shí)，馬斯克還淡化了經(jīng)濟(jì)疲軟會(huì)抑制買(mǎi)家興趣的擔(dān)憂(yōu)。馬斯克認(rèn)為，特斯拉擁有 200 億美元的現(xiàn)金，可以很好地應(yīng)對(duì)經(jīng)濟(jì)衰退。

他認(rèn)為，特斯拉最近采取的大幅降價(jià)措施點(diǎn)燃了對(duì)電動(dòng)汽車(chē)的需求，如1月份的汽車(chē)訂單數(shù)量大約是產(chǎn)量的兩倍之多。馬斯克還試圖向投資者保證，它可以削減成本以應(yīng)對(duì)經(jīng)濟(jì)衰退和競(jìng)爭(zhēng)加劇的電動(dòng)車(chē)市場(chǎng)。

他認(rèn)為對(duì)特斯拉汽車(chē)的需求將會(huì)很好，雖然特斯拉方面預(yù)計(jì)今年汽車(chē)銷(xiāo)量將增長(zhǎng) 37% 至 180 萬(wàn)輛，然而馬斯克認(rèn)為如果沒(méi)有外部干擾，2023 年的交付量可能會(huì)達(dá)到 200 萬(wàn)輛。

華爾街分析師紛紛提高特斯拉目標(biāo)價(jià)。如富國(guó)銀行將特斯拉目標(biāo)價(jià)從130美元上調(diào)至150美元；花旗將特斯拉目標(biāo)價(jià)從137美元上調(diào)至146美元；美國(guó)銀行將特斯拉目標(biāo)價(jià)從130美元上調(diào)至155美元。

截至美股收盤(pán)，特斯拉漲10.97%， 市值重回5000億美元。

美國(guó)GDP增速超預(yù)期，衰退擔(dān)憂(yōu)仍在

美國(guó)商務(wù)部周四公布第四季度國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值初值。初步估計(jì)顯示，美國(guó)GDP在第三季度增長(zhǎng)3.2%之后，在2022年最后三個(gè)月的年化增長(zhǎng)率為2.9%，超出預(yù)期。

從機(jī)構(gòu)觀點(diǎn)來(lái)看，分析師普遍認(rèn)為美國(guó)經(jīng)濟(jì)在第四季度以健康的速度增長(zhǎng)。富國(guó)證券高級(jí)經(jīng)濟(jì)學(xué)家Sam則悲觀認(rèn)為，這可能是一段時(shí)間內(nèi)看到的最后一個(gè)積極、強(qiáng)勁的季度數(shù)據(jù)。

作為美國(guó)經(jīng)濟(jì)最大組成部分的個(gè)人消費(fèi)增長(zhǎng)了2.1%，遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于市場(chǎng)預(yù)期的2.9%，家庭消費(fèi)、資本支出和住宅投資的合計(jì)貢獻(xiàn)僅為0.22%，為2020年第二季度以來(lái)最低，低于預(yù)期。此外報(bào)告還顯示出一些美國(guó)消費(fèi)者面臨一些壓力的跡象出現(xiàn)，消費(fèi)者的工資未能跟上通貨膨脹的速度，并繼續(xù)鼓勵(lì)他們提取從政府的大流行救援計(jì)劃中積累的儲(chǔ)蓄。而物價(jià)上漲和借貸成本上升的負(fù)擔(dān)正在加重，預(yù)示著經(jīng)濟(jì)前景黯淡。此外，初請(qǐng)失業(yè)金人數(shù)再次低于預(yù)期。它描繪了一幅經(jīng)濟(jì)正在減速的畫(huà)面，但公司仍然渴望勞動(dòng)力。

美國(guó)潛在的國(guó)內(nèi)需求或相當(dāng)疲弱。美國(guó)商務(wù)部周四公布的數(shù)據(jù)還顯示，12月份貿(mào)易逆差增加8.8%至903億美元，經(jīng)濟(jì)學(xué)家預(yù)測(cè)的貿(mào)易逆差中值為879億美元。美國(guó)12月進(jìn)口增加1.9%至2571億美元，出口下降1.6%至1668億美元，為2月以來(lái)最低。

據(jù)CME網(wǎng)站數(shù)據(jù)，下周FOMC會(huì)議將開(kāi)啟今年以來(lái)首次加息，25個(gè)基點(diǎn)將是板上釘釘。市場(chǎng)預(yù)期6月政策利率峰值將在4.92%左右。

據(jù)市場(chǎng)人士分析，因?yàn)槊缆?lián)儲(chǔ)設(shè)計(jì)的利率越來(lái)越高，加息抬高了消費(fèi)者和企業(yè)的借貸成本，造成了損失，市場(chǎng)普遍預(yù)計(jì)美國(guó)經(jīng)濟(jì)將放緩，然后在未來(lái)幾個(gè)月的某個(gè)時(shí)候陷入衰退。比如容易受到更高貸款利率影響的房地產(chǎn)市場(chǎng)就已經(jīng)受到重創(chuàng)，成屋銷(xiāo)售連續(xù)11個(gè)月下降。

美國(guó)相關(guān)數(shù)據(jù)公布后，國(guó)際原油期貨持續(xù)拉升，WTI原油期貨漲超2%，美股集體高開(kāi)。

責(zé)編：朱雨蒙

校對(duì)： 姚遠(yuǎn)

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