6月13日國內成品油調價窗口如期打開，經濟導報記者獲悉，6月13日24時將下調汽柴油限價，汽油每噸下調55元，柴油每噸下調50元。折合升價，92號汽油降0.04元，95號汽油降0.05元，0號柴油降0.04元。

卓創(chuàng)資訊的成品油分析師王蘆青表示，本計價周期以來，國際原油整體呈現高位波動行情，美原油70美元/桶支撐性較強。因為沙特主動在7月自愿減產100萬桶/天，市場對油價企穩(wěn)存在較強信心。但是，考慮到美聯(lián)儲6月貨幣政策依舊不明朗，市場擔憂再度加息，且多國經濟數據表現低于市場預期，導致油價企穩(wěn)后上漲乏力。市場看多情緒相對謹慎，國際原油表現為小幅波動行情。

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而美國與俄羅斯石油供應提量以及美國最新汽油庫存的增加均在一定程度上抵消了OPEC+減產對原油的提振效果，限制了油價的上漲空間。

能源服務公司貝克休斯在報告中稱，本周美國能源企業(yè)的石油和天然氣鉆機數量連續(xù)第六周減少，為2020年7月以來首見。貝克休斯數據顯示，截至6月9日當周，未來產量的先行指標--美國石油和天然氣鉆機數減少1座至695座，為2022年4月以來最低水準。本周美國石油鉆機數增加1座，至556座；天然氣鉆機數減少2座，至135座，為2022年3月以來最低水準。

此外，美國能源部公布，通過招標向五家中標企業(yè)達成交易，購買300萬桶美國產的原油，用于補充SPR。這批原油的采購均價約為73美元/桶，“低于2022年約95美元/桶的拋售SPR原油均價”，將在今年8月內交付。此外，能源部還將繼續(xù)進行招標，再購買約300萬桶原油。

對此，金聯(lián)創(chuàng)分析師奚佳蕊表示，當下美國開啟了收儲的大門，且美聯(lián)儲的加息預期也開始減弱，這對于原油市場來說將是重大的利好。

本輪過后，2023年的調價格局將變?yōu)椤八臐q六跌兩擱淺”，漲跌互抵后，汽柴油分別累計下調了125元/噸和120元/噸。

金聯(lián)創(chuàng)的數據顯示，截至目前，92號汽油全國均價為8875元/噸，較上周一相比下跌8元/噸；0號柴油全國均價為7584元/噸，較上周一相比下跌5元/噸。

加油站零售方面來看，本周期內批發(fā)價格變化較小，汽柴油批零價差變化不大，加油站利潤不樂觀，優(yōu)惠幅度變化有限，民營加油站多比主營加油站優(yōu)惠0.4-1元/升。

濟南的車主可以考慮夜間加油。此前濟南市多部門聯(lián)合發(fā)出《關于開展加油站夜間“錯時加油、錯峰加油”倡議活動的通知》，鼓勵車主在夏秋季（5月至10月）選擇早、晚時段（晚8點至次日上午6點）加油。目前濟南已有460余家加油站推出夜間加油優(yōu)惠政策。

以當前的國際原油價格水平計算，下一輪成品油調價開局將呈現下調的趨勢。目前來看，雖然近期油價表現偏弱勢，但美國夏季出行高峰已經到來，且OPEC+堅定推進減產，基本面利好后市仍有望凸顯，預計下一輪成品油調價擱淺的概率較大。下一次調價窗口將在2023年6月28日24時開啟。

來源：經濟導報

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