界面新聞實(shí)習(xí)記者 | 羅容
成品油價(jià)再次出現(xiàn)上漲,為年內(nèi)第九次油價(jià)上調(diào)。
【資料圖】
8月23日,國(guó)家發(fā)改委發(fā)布消息稱(chēng),自24時(shí)起,國(guó)內(nèi)汽油價(jià)格和柴油價(jià)格均上調(diào)55元/噸。折合升價(jià),92號(hào)汽油上調(diào)0.04元,95號(hào)汽油和0號(hào)柴油均上調(diào)0.05元。
此次調(diào)價(jià)后,私家車(chē)和物流企業(yè)用油成本略有增加。以油箱容量為50升的小型私家車(chē)計(jì)算,車(chē)主們加滿(mǎn)一箱油將多花2元左右。對(duì)滿(mǎn)載50噸的大型物流運(yùn)輸車(chē)輛而言,平均每行駛100公里,燃油費(fèi)用同樣增加2元左右。
本次調(diào)價(jià)是今年第十七次成品油調(diào)價(jià),也是年內(nèi)第九次上調(diào)。此次調(diào)價(jià)過(guò)后,今年成品油調(diào)價(jià)呈現(xiàn)“九漲六跌兩擱淺”的格局。
本輪計(jì)價(jià)周期內(nèi),原油變化率正向波動(dòng)幅度持續(xù)收縮。
金聯(lián)創(chuàng)成品油分析師王延婷向界面新聞?dòng)浾弑硎?,伊朗將增加原油供?yīng)的消息對(duì)油價(jià)形成利空,此外經(jīng)濟(jì)數(shù)據(jù)未達(dá)市場(chǎng)預(yù)期,投資者對(duì)中國(guó)能源需求增長(zhǎng)前景有所擔(dān)憂(yōu),再加上美聯(lián)儲(chǔ)利率前景仍不明確,均令投資者對(duì)經(jīng)濟(jì)前景的擔(dān)憂(yōu)情緒升溫,國(guó)際油價(jià)下行壓力較大。
“但OPEC+國(guó)家宣布延長(zhǎng)減產(chǎn)措施,對(duì)油價(jià)仍起到支撐作用?!蓖跹渔弥赋?。
卓創(chuàng)資訊成品油分析師高青翠稱(chēng),雖然美國(guó)原油價(jià)格一度跌破80美元/桶大關(guān),但沙特阿拉伯繼續(xù)減產(chǎn)為能源市場(chǎng)提供支撐,美元匯率回落等因素支撐下,國(guó)際油價(jià)仍處于頂部震蕩行情。
截至北京時(shí)間8月23日凌晨收盤(pán),WTI 9月原油期貨報(bào)80.35美元/桶,跌0.46%;布倫特10月原油期貨報(bào)84.03美元/桶,跌0.51%。
據(jù)金聯(lián)創(chuàng)測(cè)算,截至8月23日第十個(gè)工作日,參考原油品種均價(jià)為84美元/桶,變化率為1.72%。
圖片來(lái)源:隆眾資訊
王延婷指出,國(guó)內(nèi)成品油價(jià)經(jīng)歷五連漲后,在國(guó)際原油價(jià)格維持震蕩走勢(shì)的背景下,下一輪調(diào)價(jià)擱淺概率較大。
隆眾資訊成品油分析師李彥表示,目前來(lái)看,雖然OPEC+減產(chǎn)和美國(guó)夏季燃油消費(fèi)高峰提供利好支撐,但全球經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)放緩的利空抑制同樣存在,油價(jià)短線(xiàn)或高位震蕩。
高青翠稱(chēng),在美國(guó)夏季消費(fèi)高峰逐步結(jié)束后,石油需求面臨下滑風(fēng)險(xiǎn),市場(chǎng)將不斷權(quán)衡供需前景,國(guó)際油價(jià)存承壓回落風(fēng)險(xiǎn)。
按照當(dāng)前成品油調(diào)價(jià)周期測(cè)算,下一次調(diào)價(jià)窗口將在9月6日24時(shí)開(kāi)啟,擱淺概率較大。
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