8月4日5時37分，隨著風笛一聲長鳴，編組50輛，滿載湖北及武漢地區(qū)企業(yè)生產(chǎn)的汽車零配件、電子產(chǎn)品、日用百貨以及防疫物資等產(chǎn)品的X8015次中歐班列從中國鐵路武漢局集團公司漢西車務(wù)段吳家山站安全開出，經(jīng)漢丹線、焦柳線運行，由阿拉山口出境，駛往德國杜伊斯堡。

X8015次中歐班列從吳家山站開出(通訊員邢晨)

吳家山站貨運負責人郭佩介紹，此趟班列為車站今年開出的第100列中歐班列。為確保班列安全正點開行，車站加強運輸組織，開通綠色通道，二十余名“中歐班列紅軍服務(wù)組”運轉(zhuǎn)、調(diào)車、貨運及安全技術(shù)管理人員日夜工作，克服高溫天氣以及時間緊等困難，與中鐵聯(lián)集武漢中心站、武漢漢歐國際物流有限公司、武漢海關(guān)等路內(nèi)外企業(yè)和政府部門密切配合，精心做好貨源、箱源、車源及勞動力組織，優(yōu)化作業(yè)流程，提高辦理效率，全力確保班列及時編組、對位、掛出及準點開車。

中歐班列紅軍服務(wù)組成員、調(diào)車區(qū)長郭鏗例行檢查。(肖一鳴 拍攝)

負責調(diào)車作業(yè)、列車牽引的武昌南機務(wù)段、襄陽機務(wù)段相關(guān)人員介紹，他們根據(jù)開行計劃，提前組織包乘組成員對機車進行檢查整修保養(yǎng)，確保機車以良好的品質(zhì)投入運用。

數(shù)據(jù)顯示，截至今年7月底，中歐班列(武漢)2021年累計發(fā)運195列、18100標箱，其中去程98列，回程97列。出口箱量同比增長65.54%，進口箱量同比增長64.03%。出口貨源中武漢本地貨源占8成左右，今年1至7月份，已累計向德國、奧地利、波蘭、西班牙、捷克等歐洲國家運輸醫(yī)用口罩、防護服、呼吸機、手術(shù)衣等防疫物資3086余噸。回程班列重箱率仍然保持100%，其中俄羅斯木材專列占五分之一。大批生產(chǎn)原材料及粗加工產(chǎn)品的引入，也讓國內(nèi)家具、紡織、服裝企業(yè)享受到“一帶一路”帶來的巨大紅利。6月29日，一列編組50輛、滿載俄羅斯木材的回程中歐班列抵達吳家山站，隨后通過車站始發(fā)的沿江班列發(fā)往成都，首次實現(xiàn)了中歐班列(武漢)與沿江班列的無縫銜接，為進口貨物在國內(nèi)分撥中轉(zhuǎn)提供了新的方式，進一步推動了長江經(jīng)濟帶發(fā)展和共建“一帶一路”的深度融合。

在擴大運量的同時，今年中歐班列(武漢)還將線路首次延伸至意大利，并通過跨境電商“9810”監(jiān)管模式國際運輸，加快了國內(nèi)跨境貿(mào)易向全球賣家定制化供應鏈服務(wù)中心的轉(zhuǎn)變;借助武漢水路優(yōu)勢及陽邏國際港水鐵聯(lián)運二期項目正式開港通車，實現(xiàn)了國際班輪與國際班列的無縫銜接，為外貿(mào)企業(yè)提供更加多元化的物流解決方案。

武漢漢歐國際物流公司相關(guān)負責人表示，下一步該公司將通過延伸業(yè)務(wù)鏈條，吸引更多商貿(mào)流通型企業(yè)落戶武漢，搭建班列與產(chǎn)業(yè)相互促進的發(fā)展平臺，推動國際物流、國際商貿(mào)、現(xiàn)代制造、企業(yè)孵化等產(chǎn)業(yè)融合發(fā)展，構(gòu)建“班列+”產(chǎn)業(yè)生態(tài)圈，建立班列帶動產(chǎn)業(yè)、產(chǎn)業(yè)反哺班列的良性機制，為武漢擴大對外開放作出新的貢獻。

漢西車務(wù)段貨運科科長劉方智表示，鐵路部門不斷加快吳家山鐵路物流基地建設(shè)，構(gòu)建內(nèi)陸省份國際班列集疏運輸體系，為服務(wù)國家重大戰(zhàn)略和湖北經(jīng)濟社會發(fā)展提供支撐保障，今年還計劃新增開辟武漢—俄羅斯加里寧格勒線路。

關(guān)鍵詞： 中歐班列 武漢 新突破 進出口