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廣鐵集團(tuán)回應(yīng)職工占用高鐵商務(wù)座:2人補(bǔ)繳車票,列車長免職
2023-08-20 14:54:40來源: 界面新聞

@廣州鐵路8月17日消息,廣鐵集團(tuán)對違規(guī)使用商務(wù)座一事進(jìn)行調(diào)查處理:


(資料圖)

微博截圖

針對近期網(wǎng)傳“鐵路職工占用G6097次列車商務(wù)座”一事,廣鐵集團(tuán)迅速組織力量進(jìn)行了調(diào)查核實(shí)。經(jīng)查,2023年8月14日運(yùn)行的G6097次列車1號商務(wù)座車廂定員5人,事發(fā)時(shí),1F、2C為旅客乘坐, 2F為當(dāng)班的列車乘警臨時(shí)使用,1A、2A為因公出差的懷化鐵路房建公寓段潘某某、張某某從懷化南站上車后違規(guī)使用,當(dāng)班列車長鄭某和列車員王某未按有關(guān)規(guī)定勸阻和處理。

依照相關(guān)規(guī)定,廣鐵集團(tuán)責(zé)成潘某某、張某某補(bǔ)繳了有關(guān)票款,對其分別給予企業(yè)行政處分并進(jìn)行經(jīng)濟(jì)處罰考核;免去鄭某的列車長職務(wù),對列車員王某調(diào)離崗位并進(jìn)行經(jīng)濟(jì)處罰考核。

廣鐵集團(tuán)表示,感謝社會(huì)各界對鐵路工作的支持和監(jiān)督,將進(jìn)一步規(guī)范列車商務(wù)座管理,加強(qiáng)職工紀(jì)律教育,嚴(yán)格依規(guī)文明乘車,共同維護(hù)良好旅行環(huán)境。

此前報(bào)道

“臭氣熏人”!乘客投訴鐵路職工商務(wù)座脫鞋,鐵路部門致歉:已批評教育

8月15日,廣鐵集團(tuán)廣九客運(yùn)段武廣車隊(duì)官方微博就網(wǎng)傳鐵路職工不文明乘車情況進(jìn)行說明:

經(jīng)核查,8月14日,2名出差鐵路職工乘坐G6097次列車商務(wù)座,其中1名鐵路職工脫涼鞋的不文明行為引起旅客不適。鐵路部門對此深表歉意,并對當(dāng)事職工進(jìn)行了批評教育,同時(shí)將進(jìn)一步加強(qiáng)商務(wù)座管理,不斷提高旅客乘車體驗(yàn)。歡迎廣大旅客繼續(xù)監(jiān)督鐵路服務(wù)工作,共同倡導(dǎo)文明出行。

微博截圖

據(jù)極目新聞此前報(bào)道,有網(wǎng)友爆料稱,8月14日晚,他從湖南懷化乘坐G6097次高鐵時(shí),遇到4名沒買票的鐵路職工躺在商務(wù)座休息。該網(wǎng)友稱,4人上車后直接坐在商務(wù)座上,其中3人穿普通服裝,1人穿乘警服,還戴著“乘警長”臂章。在乘務(wù)員查票時(shí),四人亮出了工作證。網(wǎng)友表示,后來,幾人還脫掉了鞋襪,“商務(wù)艙只有幾平方大小,真是臭氣熏人,讓人受不了”。

網(wǎng)友爆料文字和配圖

該網(wǎng)友說,讓他感到更為詫異的是,當(dāng)晚8時(shí)許,他接聽電話后,還被“乘警長”提醒不要接打電話,說會(huì)影響他人休息。隨后,他當(dāng)著幾人的面撥打12306熱線進(jìn)行投訴。

該網(wǎng)友說,G6097次列車長后來向他解釋,這幾位旅客達(dá)到一定職級,系簽票入座。

15日晚,當(dāng)事網(wǎng)友再次表示,事實(shí)上是三名鐵路職工再加上一名乘警,一共四個(gè)人,通報(bào)里只說了兩個(gè)人,另一人是誰?另外,情況說明中說已對當(dāng)事職工進(jìn)行了批評教育,但是并沒有說明這幾人到底能不能,有沒有資格乘坐商務(wù)座。

12306接線人員稱,符合條件因公出差的鐵路職工可以提前進(jìn)行簽票,到底可以乘坐何種類型的座位,是與員工證件上的規(guī)定級別相對應(yīng)的。

什么是“簽票”?“烏魯木齊局集團(tuán)公司阿克蘇工務(wù)段”今年3月曾發(fā)文稱,鐵路職工可以網(wǎng)上簽票了。該文章介紹,中國鐵路烏魯木齊局集團(tuán)開通了網(wǎng)上鐵免簽證業(yè)務(wù),方便鐵路職工網(wǎng)上簽票。該文章提醒,鐵路職工免票預(yù)訂要提前3日。

另據(jù)中國鐵路成都局集團(tuán)有限公司“成鐵微家園”2021年11月發(fā)布文章稱,近日“智慧成鐵”再次完成功能升級,職工通過手機(jī)APP就能自助“下單”,徹底解決了職工出差、通勤簽票難的問題。

按規(guī)定,鐵路職工出差、通勤需要履行簽票手續(xù),職工們稱之為“打簽”。據(jù)了解,面向社會(huì)的網(wǎng)上購票、手機(jī)購票功能在多年前就已經(jīng)實(shí)現(xiàn),但是職工“打簽”環(huán)節(jié),卻因?yàn)楦鞣N原因遲遲沒能“觸網(wǎng)”,而是一直采用較為“原始”的現(xiàn)場購票手段。

以前簽票不方便時(shí),大多數(shù)職工經(jīng)常選擇不簽票,遇到出行高峰基本沒有空位,只能站在門口或席地而坐?,F(xiàn)在有了APP自助“下單”,“鐵路職工也終于也能正兒八經(jīng)地當(dāng)一回旅客了,大家的歸屬感和認(rèn)同感也越來越強(qiáng)?!?/p>

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