1月24日，是奧運(yùn)車道啟用后的第一個周一早高峰。據(jù)本報報道，多數(shù)司機(jī)守法意識較強(qiáng)，很少有社會車輛占用奧運(yùn)車道的情況發(fā)生，可以說是開了個好頭。

冬奧會開幕日益臨近，奧運(yùn)車道必將日益繁忙。據(jù)北京市交通委官微消息，奧運(yùn)車道使用當(dāng)天北京全路網(wǎng)的交通指數(shù)一度為8.0，屬于嚴(yán)重?fù)矶录墑e，城市路網(wǎng)整體運(yùn)行壓力較為突出。所以，北京交管部門在感謝市民理解和支持的同時，也希望市民禮讓冬奧專用車輛，爭做交通文明踐行者，充分展示“雙奧之城”熱情好客、文明有禮的良好形象。

因為讓路，交通的確會多一些擁堵。這是對交管部門的一次考驗，同樣也是對市民的一次考驗。相信絕大多數(shù)北京市民能夠再一次表現(xiàn)出首都人民特有的覺悟，展現(xiàn)出一個超級大都市市民應(yīng)有的胸懷。一位出租車司機(jī)的話特別有代表性，他說北京是舉辦過夏奧會的城市，又將舉辦冬奧會，唯一的“雙奧之城”是這座城市的光榮，也是市民的榮譽(yù)。禮讓奧運(yùn)車道是起碼的禮貌，一個城市就跟一個家庭一樣，誰家來客人了不起身相迎、好好招待呢?奧運(yùn)會屬于每個人，需要所有市民的參與;中國是禮儀之邦，北京是文明城市，冬奧會也是展現(xiàn)北京市民識大體顧大局、有里有面的一扇窗口。

2008年奧運(yùn)會期間，百萬私家車主“少開一天車”行動，曾經(jīng)得到積極響應(yīng)，取得良好效果。經(jīng)歷過2008年夏奧會洗禮的北京市民，有豐富的經(jīng)驗，有飽滿的熱情，也有更加理性的認(rèn)識。其實(shí)，為奧運(yùn)“讓路”，是奧運(yùn)會舉辦城市的通行做法。2021年東京奧運(yùn)會舉行期間，在東京都內(nèi)啟用“優(yōu)先車道”，在奧運(yùn)相關(guān)車輛通行這類路段時，要求普通車輛必須讓行。比起辦好世界上最大的體育賽事，市民克服生活中一些不便，是對奧運(yùn)的大力支持，也是城市主人應(yīng)有的待客之道。

舉辦冬奧會原本是市民的熱切愿望。對舉辦奧運(yùn)會的熱忱，對奧運(yùn)精神的敬畏，理應(yīng)轉(zhuǎn)化為禮讓奧運(yùn)車道、綠色出行的具體行動。在冬奧會期間，為了避開擁堵，市民不妨少開車甚至不開車，盡量乘坐公共交通工具;開車上下班也盡量避開擁堵路段，特別是在高峰期。為奧運(yùn)“讓路”，更不能“搶道”。據(jù)介紹，為了保障奧林匹克專用道的通暢，246處“電子警察”已經(jīng)上崗，交管部門對社會車輛違法使用奧林匹克專用車道的，將依法處以200元罰款。

“綠色辦奧”是北京冬奧會的辦奧理念之一，低碳則是北京冬奧會的一個重要目標(biāo)。從這個角度來說，綠色出行就是綠色辦奧理念的生動實(shí)踐，也是北京市民踐行綠色發(fā)展理念的生動體現(xiàn)。希望更多的市民選擇綠色出行，為北京冬奧會做出自己的貢獻(xiàn)。

關(guān)鍵詞： 奧運(yùn)車道 雙奧之城 交通素質(zhì) 禮讓奧運(yùn)車道