從交通運(yùn)輸部獲悉，日前交通運(yùn)輸部會(huì)同中央網(wǎng)信辦、工業(yè)和信息化部、公安部、市場(chǎng)監(jiān)管總局等交通運(yùn)輸新業(yè)態(tài)協(xié)同監(jiān)管部際聯(lián)席會(huì)議成員單位，對(duì)T3出行、美團(tuán)出行、曹操出行、高德、滴滴出行、首汽約車(chē)、嘀嗒出行、享道出行、如祺出行、陽(yáng)光出行、萬(wàn)順叫車(chē)11家網(wǎng)約車(chē)平臺(tái)公司進(jìn)行聯(lián)合約談。(9月2日《新華網(wǎng)》)

網(wǎng)約車(chē)快速發(fā)展，在豐富運(yùn)輸服務(wù)類型、方便公眾出行的同時(shí)，也存在非法營(yíng)運(yùn)、部分平臺(tái)公司經(jīng)營(yíng)行為不規(guī)范以及安全風(fēng)險(xiǎn)大等突出問(wèn)題。如準(zhǔn)入不嚴(yán)，造成行業(yè)秩序混亂、惡性競(jìng)爭(zhēng)，甚至招募或誘導(dǎo)未取得許可的駕駛員和車(chē)輛“帶車(chē)加盟”，開(kāi)展非法營(yíng)運(yùn);以及權(quán)責(zé)不清，消費(fèi)者權(quán)益難以保障等。特別是前期相繼發(fā)生惡性事件，如空姐被害等，以及公開(kāi)出售預(yù)約單的行為泄露個(gè)人信息現(xiàn)象，讓不少消費(fèi)者對(duì)網(wǎng)約車(chē)的安全保障等產(chǎn)生顧慮。

雖然事后有關(guān)職能部門(mén)通過(guò)約談等方式，責(zé)令相關(guān)平臺(tái)下線整改，要求建立健全相應(yīng)的規(guī)范性文件，并開(kāi)展網(wǎng)約車(chē)平臺(tái)安全隱患排查等專項(xiàng)活動(dòng)，網(wǎng)約車(chē)市場(chǎng)環(huán)境健康度有所提高，但與國(guó)家職能部門(mén)的要求和廣大消費(fèi)者的期望還一定差距。受益的驅(qū)動(dòng)，甚至有少數(shù)平臺(tái)或網(wǎng)約車(chē)主仍然我行我素，不惜違規(guī)運(yùn)營(yíng)。這不，今年以來(lái)，僅南寧市職能部門(mén)共查處非法營(yíng)運(yùn)網(wǎng)約車(chē)高達(dá)2153輛，有4家網(wǎng)約車(chē)企業(yè)被有關(guān)部門(mén)按相關(guān)規(guī)定撤銷網(wǎng)約車(chē)經(jīng)營(yíng)許可。可見(jiàn)促進(jìn)網(wǎng)約車(chē)規(guī)范運(yùn)行不應(yīng)止于約談，必須強(qiáng)化行業(yè)監(jiān)管和行業(yè)自律。正如網(wǎng)友評(píng)論所說(shuō)：網(wǎng)約車(chē)應(yīng)為人們便利生活而約，而不是老被管理部門(mén)所約。

常言說(shuō)得好：無(wú)規(guī)矩不成方圓。與其事后追責(zé)，不如事前多把控、事中多監(jiān)管、事后多服務(wù)，這就需要多措并舉，共同發(fā)力。

首先要強(qiáng)化網(wǎng)約車(chē)運(yùn)營(yíng)準(zhǔn)入“門(mén)檻”。即嚴(yán)格落實(shí)平臺(tái)、車(chē)輛和駕駛員“三項(xiàng)許可”，并建立健全企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)、安全生產(chǎn)、應(yīng)急預(yù)案等管理制度，加強(qiáng)網(wǎng)約車(chē)平臺(tái)網(wǎng)約功能的管理和使用，規(guī)范經(jīng)營(yíng)業(yè)務(wù)服務(wù)，確保行業(yè)合法經(jīng)營(yíng)，誠(chéng)實(shí)守信，營(yíng)造行業(yè)發(fā)展的良好氛圍。特別是對(duì)網(wǎng)約車(chē)駕駛員，僅僅只有相關(guān)的營(yíng)運(yùn)證件，不能夠保證乘客的行車(chē)安全，應(yīng)當(dāng)對(duì)網(wǎng)約車(chē)駕駛員加強(qiáng)道德和素質(zhì)培訓(xùn)，對(duì)不符合規(guī)定的司機(jī)，建議建立黑名單并清除出網(wǎng)約車(chē)駕駛員隊(duì)伍。

其次要利用互聯(lián)網(wǎng)信息共享優(yōu)勢(shì)形成監(jiān)管合力。即在網(wǎng)約車(chē)、共享單車(chē)、汽車(chē)分時(shí)租賃等領(lǐng)域，建立健全身份認(rèn)證、雙向評(píng)價(jià)、信用管理等機(jī)制，真正做到“一處違法，處處受限”，以此倒逼網(wǎng)約車(chē)平臺(tái)參與者自覺(jué)將各類行為行駛在合法合規(guī)的軌道上。同時(shí)，還要完善一鍵報(bào)警功能，方便乘客及時(shí)求助。

同時(shí)，還要加強(qiáng)行業(yè)自律，形成行業(yè)內(nèi)部自我約束與自我監(jiān)督的良好機(jī)制。這就需要職能部門(mén)加大宣傳力度，引導(dǎo)并支持網(wǎng)約車(chē)成立行業(yè)協(xié)會(huì)，出臺(tái)自律規(guī)范，建立對(duì)行業(yè)內(nèi)部人員都普遍適用的統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)，不斷提高服務(wù)質(zhì)量和服務(wù)水平;并建立違法違規(guī)行為內(nèi)部舉報(bào)機(jī)制，明確打擊范圍，加大打擊力度，實(shí)現(xiàn)優(yōu)勝劣汰，保障網(wǎng)約車(chē)行業(yè)實(shí)現(xiàn)規(guī)范健康可持續(xù)發(fā)展。

關(guān)鍵詞： 網(wǎng)約車(chē)行業(yè) 規(guī)范化運(yùn)營(yíng) 監(jiān)管升級(jí) 集中約談