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新華社深圳6月29日電(記者吳濤、王豐)在29日舉行的“2023國際數(shù)字能源展”上,深圳推出首個全液冷超充示范站并宣布啟動“超充之城”建設,將在3年內(nèi)建設300個新能源汽車超充站,實現(xiàn)超充站和加油站達到1:1的比例,到2030年實現(xiàn)充電比加油更方便。
當汽車駛?cè)氤潆娬?,車主在開始充電后到旁邊的咖啡店點上一杯咖啡,舒適地喝完咖啡就可以開上充滿電的車出發(fā)。深圳首個全液冷超充示范站提供了新能源汽車出行的新體驗。
南方電網(wǎng)深圳供電局是全液冷超充示范站聯(lián)合建設方之一。該局新興產(chǎn)業(yè)部總經(jīng)理馮悅波說,所謂“超充”,是指比快充更快的充電設備,其最大輸出功率可達600千瓦,最大輸出電流達600安,最快能以“一秒一公里”的速度充電。
“全液冷超充示范站的充電設備采用最新的全液冷技術(shù),有效解決了長時間高功率充電過程中的溫度升高問題,可提供更安靜、更穩(wěn)定、更安全的充電環(huán)境?!比豪涑涫痉墩炯夹g(shù)提供方華為技術(shù)有限公司現(xiàn)場技術(shù)專家說,全液冷超充解決方案一是充電速度快;二是散熱好。相比于傳統(tǒng)的風冷技術(shù),全液冷超充技術(shù)易損件更少,可靠性更高,可以將設備壽命提高到20年;三是安靜。因不需要大量風扇散熱,充電時噪音很低。
隨著新能源汽車產(chǎn)業(yè)不斷發(fā)展,我國新能源汽車保有量不斷提升。據(jù)公安部數(shù)據(jù),截至2022年底,全國新能源汽車保有量已達1310萬輛。構(gòu)建更高水平、更高速度、更高密度的充電網(wǎng)絡已成為“剛需”。
深圳建設“超充之城”的基礎良好。出席當天活動的深圳市市長覃偉中說,截至今年上半年,深圳新能源汽車的保有量達86萬輛,在全球城市中名列前茅。同時擁有2.4萬家新能源和數(shù)字能源企業(yè),光伏、鋰離子儲能等技術(shù)處于全球前列。
根據(jù)《深圳市新能源汽車充電設施專項規(guī)劃》,到2025年底該市新能源汽車規(guī)模將達到130萬輛。與之匹配的充電基礎設施建設也成為應然之選。按計劃,到2025年,深圳市將建成超充站300座,超充站和加油站數(shù)量比達到1:1,初步建成“超充之城”。同時基于新能源汽車運動軌跡分布,重點圍繞機場、高鐵樞紐、市政公園、核心商超、高速服務區(qū)等,打造供需匹配、適度超前、技術(shù)領(lǐng)先的超充網(wǎng)絡。
大量超充站的建設也將對電網(wǎng)建設提出更高的要求。馮悅波說,深圳供電局將通過“充儲放一張網(wǎng)”“虛擬電廠管理平臺”等技術(shù)和平臺建設,為市民提供更加便捷快速的充電服務,為深圳“超充之城”網(wǎng)絡建設提供支撐。
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