Winter is coming,凜冬將至。這句《權(quán)力的游戲》著名臺詞,將拉開美國冬天的序幕。貨車司機(jī)短缺,火車滿負(fù)荷運(yùn)行,食品價格上漲,汽油價格攀升……在英國發(fā)生的一幕幕,正在美國上演,而美國甚至連肯德基都無雞肉可炸了。
在這場全球供應(yīng)鏈危機(jī)中,誰也逃不掉。
令美國政府著急的是,黑色星期五和圣誕節(jié)就要來了,這兩個令美國人為之瘋狂的“購物節(jié)”,美國人很難愉快“剁手”了。
圖片來源:ABC
工人短缺:肯德基無雞可炸,買禮物更是難上加難
近期,美國肯德基表示,因無骨雞肉供應(yīng)不足,決定暫時取消該產(chǎn)品的廣告宣傳。無骨雞肉涉及到的人工環(huán)節(jié)較多,而美國工廠工人供應(yīng)不上。
除了炸雞,美國還面臨食品價格上漲、汽油價格攀升。9月,白宮的報告稱,今年美國牛肉價格上漲14%,豬肉上漲了12%。上周一美國汽油平均價格觸及每加侖3.27美元,天然氣價格幾乎翻了一番。大部分商品價格都在漲。
為了應(yīng)對不斷上漲的價格,大型零售商不得不增加工資以留住工人,這又加劇了公司之間的競爭。因為,和英國一樣,美國也到處缺人。
據(jù)ABC的數(shù)據(jù),今年8月美國有430萬人辭職,這是2000年開始追蹤這一數(shù)據(jù)以來的最高紀(jì)錄。
而據(jù)勞工部7月的報告,倉儲業(yè)有創(chuàng)紀(jì)錄的49萬個職位空缺。沃爾瑪、塔吉特和亞馬遜等公司正在竭盡全力以誘人的福利吸引倉庫工人,包括免費(fèi)的大學(xué)學(xué)費(fèi)。
早在2019年,美國卡車運(yùn)輸協(xié)會(ATA)就警告將短缺約6萬名貨車司機(jī),但疫情的封鎖隔離政策,這些短缺被掩蓋過去了。
現(xiàn)在,美國正在面對貨車司機(jī)短缺的嚴(yán)重后果。ATA發(fā)言人肖恩·麥克納利 (Sean McNally) 表示:“司機(jī)短缺,這是導(dǎo)致整個供應(yīng)鏈出現(xiàn)問題的幾個問題之一。消費(fèi)者購買的一切都是用卡車運(yùn)送的。”
勞動力短缺造成的直接后果是,集裝箱船隊在港口排起了長隊,造成堵塞。貨架上越來越空,為假期找到一份好禮物越來越難……
加州最繁忙港口全天候運(yùn)營
其實,大部分美國人等不到購物季,已經(jīng)在瘋狂買買買了。
眼下,堆放著集裝箱的船只在港口排起長隊,一望無際,共有73艘船在等待,這已經(jīng)創(chuàng)下了船只停泊數(shù)量的最高紀(jì)錄。
圖片來源:金融時報
卸載這些船只的過程需要大量的人工,包括倉庫工人和司機(jī),讓這些產(chǎn)品進(jìn)入流通領(lǐng)域,最終來到貨架上,這個過程無一不需要人。
“美國人瘋狂買買買,貨物越來越多,但我們沒有更多的卡車司機(jī)了,也沒有更多的倉庫來堆放了。”一名工作人員說,“這些船只能被困在港口。”
為了解決供應(yīng)短缺問題,拜登上周就宣布,加利福尼亞州的兩個主要港口洛杉磯港、長灘港將7×24小時全天候運(yùn)營。美國40%的集裝箱要從這兩個港口進(jìn)入。
白宮表示,美國三大貨物承運(yùn)商沃爾瑪、聯(lián)邦快遞和UPS均承諾加強(qiáng)全天候運(yùn)營,以加快全國貨物運(yùn)輸速度。
三星、家得寶和塔吉特也承諾在非高峰時段增加工作量。
供應(yīng)鏈問題將持續(xù)到2022年
另據(jù)CNN,美國交通部長皮特·布蒂吉格上周日預(yù)測,美國面臨的供應(yīng)鏈問題將持續(xù)到2022年。
布蒂吉格近期接受彭博社采訪時表示,美國目前面臨的一些供應(yīng)鏈問題非常復(fù)雜,挑戰(zhàn)將繼續(xù)存在,不僅是未來一兩年,可能會持續(xù)“年復(fù)一年”。
圖片來源:路透社
美國港務(wù)局協(xié)會認(rèn)為,盡管拜登政府正在幫助港口運(yùn)營和卡車運(yùn)輸,但至少在2022年上半年之前,供應(yīng)鏈無法完全重回正軌。
南加州大學(xué)馬歇爾商學(xué)院、肯德里克全球供應(yīng)鏈管理研究所執(zhí)行董事尼克·維亞斯說:“我們至少需要四到六個月的時間才能緩解一下。”
從日用品、家居用品到電子產(chǎn)品、汽車,全國各地的供應(yīng)鏈中斷,正在推高價格并導(dǎo)致商品日益短缺。
離美國“雙11”(黑色星期五)還剩下6周時間,離圣誕節(jié)還有9周,商場里貨架空空,圣誕樹和圣誕老人還被困在倉庫里、困在港口的集裝箱上。
關(guān)鍵詞: 全球供應(yīng)鏈危機(jī) 美國圣誕節(jié) 消費(fèi)市場 食物短缺
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