訂單減少的原因是，流失+需求減弱，總結(jié)起來就是一部分被人搶跑了，一部分需求消失了。

冰川思想庫特約撰稿丨老鳳1974

(相關(guān)資料圖)

最近看了不少公號文章和報道，都在說現(xiàn)在外貿(mào)形勢不好，訂單下降導(dǎo)致工廠停工，大批工人找不到事做。

為此，我專門做了一些資料搜集，還直接去問了一些在外貿(mào)行業(yè)做事的朋友，他們給我提供了不少一手信息，同時還提了不少建議。我在這篇文章里，跟大家分享一下。

01

情況確實有點嚴(yán)峻。從媒體報道和網(wǎng)絡(luò)上流傳的一些視頻來看，一些曾經(jīng)繁忙的港口，空集裝箱堆積如山。

圖/視頻截圖

眾所周知，集裝箱趨勢是經(jīng)濟(jì)繁榮和貿(mào)易進(jìn)出量的重要指標(biāo)，目前市場前景似乎趨于黯淡。過去一年，寧波、上海和新加坡等亞洲主要港口的集裝箱租賃和采購價格大幅下跌，而這種趨勢可能會持續(xù)下去。

有媒體也注意到了這個場景，在他們的報道里就提到，在通往深圳鹽田國際集裝箱碼頭的高速公路上，等待運(yùn)輸集裝箱的空卡車組成了近一公里的車隊。

那么有朋友要問了，看數(shù)據(jù)，我們?nèi)ツ甑某隹诹渴莿?chuàng)了新高的啊，新華社都發(fā)文證實了。

圖/網(wǎng)絡(luò)

這個問題，我也問了一些外貿(mào)人，他們的說法是訂單要轉(zhuǎn)化成履約的合同是需要時間的，去年上半年做的，是前年接的單；去年下半年做的，是去年上半年接的單。

但從去年下半年開始，各種訂單的數(shù)量就趨于下降，因此反映到現(xiàn)在的狀況，就是訂單少了，工廠沒事做。為此我專門去看主管外貿(mào)的商務(wù)部的說法。

商務(wù)部對外貿(mào)易司司長李興乾表示，進(jìn)入2023年，全球經(jīng)貿(mào)形勢變得極其嚴(yán)峻，下行壓力明顯加大。我國外貿(mào)領(lǐng)域的主要矛盾，從去年的供應(yīng)鏈?zhǔn)茏?、履約能力不足，已經(jīng)轉(zhuǎn)變?yōu)楫?dāng)前的外需走弱、訂單下降。

李司長的話，證實了訂單確實在減少，甚至在他的發(fā)言中，我們還能看到訂單減少的部分原因，那就是去年的履約能力不足。

長三角的經(jīng)濟(jì)發(fā)動機(jī)上海，在去年4月到6月期間就不太能談得上履約能力。物流都快停滯了，還怎么按期履約呢？

與此同時，印度、越南都在搶生意和訂單。而這個趨勢，已經(jīng)持續(xù)了一陣子，并會在可見的將來持續(xù)下去。

比如有家勞動密集型的大企業(yè)裕元鞋廠，也已經(jīng)搬遷了。

1989年落戶東莞的裕元鞋廠，在頂峰時期員工有12萬人左右，被稱為全世界最大的鞋廠，巔峰時它占據(jù)了東莞市高埗鎮(zhèn)半個鎮(zhèn)區(qū)，出口總值占據(jù)了高埗鎮(zhèn)50%的份額。2007年，裕元鞋廠年產(chǎn)值就達(dá)到數(shù)十億美元。

▲人去樓空的裕元鞋廠（圖/微博用戶@唐巴馬）

現(xiàn)在他們搬去了越南，人去樓空，偌大廠區(qū)還有1200人左右在留守，與此相關(guān)的上下游產(chǎn)業(yè)鏈和訂單，自然也就同步轉(zhuǎn)移。

如果你沒聽過裕元鞋廠，你總聽過耐克、阿迪達(dá)斯、New Balance、Puma等等大名鼎鼎的品牌吧，其實都是在這家工廠代工的。

產(chǎn)業(yè)鏈轉(zhuǎn)移導(dǎo)致的訂單減少，最直觀的后果就是工人找工作更難了，供過于求的勞動力市場工價節(jié)節(jié)走低。

深圳的平均小時工價，2021年大約在26元，去年就掉到20元，現(xiàn)在18元也有人干。而且，還不是你想干就能干，高學(xué)歷人家就不要。

用人單位的選擇很好理解，高學(xué)歷人才在這種低端崗位肯定不會做得長久安穩(wěn)，小學(xué)文化又不足以理解工作的要點，初高中學(xué)歷自然最受歡迎。

02

當(dāng)然，訂單的減少，原因還有很多，也不單是去年履約能力缺失導(dǎo)致的流失和部分低端供應(yīng)鏈的轉(zhuǎn)移，還要考慮到美聯(lián)儲加息，對于需求端也是重大打擊。

2022年3月開始，美聯(lián)儲加息7次，累計加息425個基點，最終將聯(lián)邦基金利率目標(biāo)區(qū)間上調(diào)到4.25%-4.50%，達(dá)到2008年國際金融危機(jī)以來的最高水平。到了2023加息繼續(xù)，半個月前美聯(lián)儲又上調(diào)25個基點至4.5%到4.75%之間。

美元流動性被抽緊，打壓了美國這個最大消費市場的需求能力。所以，今年其實不僅是中國的工廠日子不好過，其他以出口為主業(yè)的國家，也不是太好過。

有一位在越南做家具貿(mào)易的朋友在網(wǎng)上吐槽，他們的訂單比去年少了50%以上。

一位在緬甸做服裝廠的老板說，他們最近解雇了1/3的工人，去年的活做完后，現(xiàn)在的訂單有一點但很不飽滿，以他工廠的微薄利潤是養(yǎng)不起閑人的。

一位在南通做外貿(mào)的老板也說，他感覺每家公司訂單都不多，因為成本在那擺著，價格做不下來。

因此，訂單減少的原因是，流失+需求減弱，總結(jié)起來就是一部分被人搶跑了，一部分需求消失了。

搶跑的，可以去搶回來。這兩年花錢太多，放開后大家一看錢包都是空的，不僅外貿(mào)人急，地方政府也急。去年年底，大批地方政府就帶著人跑出去搶訂單了。

▲浙江省啟動“千團(tuán)萬企拓市場搶訂單行動（圖/網(wǎng)絡(luò)）

關(guān)鍵是，訂單丟起來容易，要再搶回來，是不是要拿出更大的誠意和優(yōu)惠？至于消失的部分，那就誰也沒轍了。只能等美聯(lián)儲轉(zhuǎn)換貨幣政策，重新寬松。

所以，根本解決方案是要轉(zhuǎn)型，這些做外貿(mào)的朋友都知道要轉(zhuǎn)型，往高科技轉(zhuǎn)，往高附加值轉(zhuǎn)。人無你有，那么你的產(chǎn)品一定不愁賣；人有你更好，你的訂單也不會缺。

但這并不容易，無論是人無你有還是人有你好，都需要強(qiáng)大的創(chuàng)新能力和文化底蘊(yùn)。但若永遠(yuǎn)停留在代工和初級工業(yè)品的層次，哪缺不了你呢？

因此，由代工轉(zhuǎn)為做自己的產(chǎn)品乃至打出自己的品牌，是一條很好的出路。

另外就是繞過中間商，直接面對C端，面對歐美的老百姓去做生意。南通有個外貿(mào)小團(tuán)隊，去年正常外貿(mào)做了1500萬人民幣，外加200萬美金的跨境電商業(yè)務(wù)。算起來直接在C端賣的貨值，都趕上他們的主業(yè)了。

03

你看，建議都有了，就是一方面要努力轉(zhuǎn)型升級產(chǎn)品，一方面去做跨境電商做零售。

講真，這些外貿(mào)人都太努力了，他們已經(jīng)殫精竭慮拼盡全力去開拓市場，去撈訂單做生意。主觀上他們?yōu)榱硕鄴赍X，客觀上他們給制造業(yè)創(chuàng)造了訂單，保住了就業(yè)。

當(dāng)然，個人的努力固然重要，也要看歷史進(jìn)程。我們不斷地呼吁和平共處，就是經(jīng)濟(jì)發(fā)展需要一個良好的外部環(huán)境，如果地緣政治形勢持續(xù)惡化，那是外貿(mào)商和制造商們，再怎么努力都難以解決的問題。

關(guān)鍵詞： 履約能力 堆積如山 地方政府