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隨著特斯拉股價(jià)的暴漲，馬斯克從LV老板的手中，奪回了本屬于自己的世界首富頭銜。其實(shí)，馬斯克最多蒸發(fā)了2000億美元財(cái)富，損失約45%的身家，但是他依舊還是世界上最有錢的人。有錢人的世界，我們普通人難以想象。

1. 馬斯克重奪世界首富？

對(duì)馬斯克來說，近日喜事臨門。2月27日，特斯拉股價(jià)大漲5.46%，公司市值勁增超340億美元(約合人民幣2360億元)。水漲船高之下，馬斯克的個(gè)人財(cái)富也大大增加，重新奪回了失去兩個(gè)多月的世界首富頭銜。彭博億萬富翁指數(shù)顯示，馬斯克目前的財(cái)富高達(dá)1871億美元，反超LVMH董事長貝爾納·阿爾諾的1850億美元，再次位居世界第一。據(jù)悉，今年以來不到三個(gè)月時(shí)間，馬斯克的財(cái)富就增加了超500億美元。

2. 身家蒸發(fā)2000億美元？

事實(shí)上，馬斯克的“首富之路”走得并不平坦。2019年，在中國上海政府的幫助下，特斯拉國產(chǎn)化落地，解決了“產(chǎn)能地獄”難題，在風(fēng)口上一飛沖天，股價(jià)持續(xù)暴漲。這使得馬斯克的身家，在2021年1月7日升至1850億美元，超越亞馬遜貝佐斯的1840億美元，首次登頂世界首富。與貝佐斯連續(xù)五年蟬聯(lián)世界首富相比，馬斯克這一次在世界首富的寶座上，坐的時(shí)間還不到兩年。

2022年下半年，馬斯克的身家財(cái)富開始急劇縮水。至12月14日，1710億美元身家的阿爾諾成為世界首富，1640億美元身家的馬斯克降至第二位。在2021年11月4日的巔峰時(shí)期，馬斯克財(cái)富高達(dá)3400億美元，到了2022年年底縮水至1370億美元，成為人類歷史上第一個(gè)財(cái)富損失高達(dá)2000億美元的人。與個(gè)人財(cái)富最高點(diǎn)相比，馬斯克如今的財(cái)富雖然蒸發(fā)了超1500億美元，損失45%的身家，但是他依舊是世界首富。

3. 特斯拉暴漲3300億美元？

馬斯克的財(cái)富，主要來源于特斯拉。特斯拉股價(jià)的漲跌，深刻影響著馬斯克的身家。2019年之后，特斯拉處于高速成長期，當(dāng)年交付量達(dá)到36.75萬輛,同比增長50%，超越比亞迪成為全球新能源汽車銷冠；2020年-2021年，特斯拉交付量分別為49.95萬輛、93萬輛，連續(xù)三年穩(wěn)居全球銷冠。這三年間，特斯拉股價(jià)處于上升通道，漲了近20倍，市值一度突破萬億美元大關(guān)。由此，特斯拉成為全球最富有的人，將其他人遠(yuǎn)遠(yuǎn)甩在身后。

進(jìn)入2022年，特斯拉遭遇內(nèi)憂外患。在外，馬斯克收購Twitter 問題重重，人們擔(dān)心他無法專心經(jīng)營特斯拉。還有科技行業(yè)整體低迷，對(duì)特斯拉股價(jià)也造成不利影響。在內(nèi)，特斯拉去年交付量為131萬輛，與150萬輛的銷量目標(biāo)相差甚遠(yuǎn)，銷量不及預(yù)期，而且還被186萬輛的比亞迪，奪走了全球新能源銷冠的寶座。多重因素影響之下，特斯拉股價(jià)進(jìn)入下降通道，市值一年跌去約70%。由此，馬斯克身家財(cái)富大幅縮水，丟失了世界首富頭銜。

銷量壓力之下，2023年一開年，特斯拉打響了價(jià)格戰(zhàn)的第一槍。在中國、歐美等多個(gè)市場(chǎng)，特斯拉大幅調(diào)低旗下產(chǎn)品售價(jià)，例如國產(chǎn)Model 3、Model Y的售價(jià)，都達(dá)到了歷史最低價(jià)。高毛利、高品牌溢價(jià)的優(yōu)勢(shì)下，特斯拉擁有比其他車企更大的降價(jià)空間。通過以價(jià)換量，特斯拉勢(shì)必獲得更大的市場(chǎng)份額。資本市場(chǎng)對(duì)此也看好，特斯拉的股價(jià)，較之1月6日盤中低點(diǎn)翻倍，市值暴漲3300億美元。馬斯克也憑此，重返世界首富寶座。

關(guān)鍵詞： 約合人民幣 同比增長