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近日，日產(chǎn)汽車公司公布了2023財(cái)年第一季度（2023年4月1日-2023年6月30日）的財(cái)務(wù)報(bào)告。

數(shù)據(jù)顯示，日產(chǎn)汽車公司一季度合并凈收入為2.92萬(wàn)億日元（約1478.37億人民幣），合并經(jīng)營(yíng)利潤(rùn)為1286億日元（約65.11億人民幣），經(jīng)營(yíng)利潤(rùn)率為4.4%，凈收益為1055億日元（約53.41億人民幣）。

在日產(chǎn)汽車看來(lái)，主要得益于日元匯率疲軟、產(chǎn)品價(jià)格上漲以及精細(xì)的財(cái)務(wù)管理，日產(chǎn)汽車整體銷量及利潤(rùn)實(shí)現(xiàn)大幅增長(zhǎng)。

對(duì)于今年一季度的表現(xiàn)，日產(chǎn)汽車公司首席執(zhí)行官內(nèi)田誠(chéng)（Makoto Uchida）先生表示：“在2023財(cái)年第一季度，日產(chǎn)汽車的整體業(yè)績(jī)表現(xiàn)同比大幅增長(zhǎng)。其中日本和北美市場(chǎng)的生產(chǎn)和銷售復(fù)蘇跡象尤為顯著，我們將在接下來(lái)的時(shí)間里繼續(xù)保持這一增長(zhǎng)勢(shì)頭。”

分地區(qū)來(lái)看，不同于其他地區(qū)銷量同比大幅增長(zhǎng)，中國(guó)市場(chǎng)受行業(yè)銷售競(jìng)爭(zhēng)加劇影響，從而導(dǎo)致整體銷量下降。因此，日產(chǎn)汽車公司預(yù)計(jì)2023財(cái)年全年銷量較此前預(yù)期相比下降7.5%至370萬(wàn)輛。

針對(duì)中國(guó)市場(chǎng)的銷量下降，他直言：“我們正不斷加強(qiáng)產(chǎn)品陣容，相繼推出搭載了第二代e-POWER技術(shù)的超混電驅(qū)奇駿，以及啟辰品牌的插混車型。中國(guó)市場(chǎng)的商業(yè)環(huán)境正經(jīng)歷著巨大變化，競(jìng)爭(zhēng)也日趨激烈，業(yè)務(wù)的復(fù)蘇不會(huì)一蹴而就。為了應(yīng)對(duì)這一切，公司將加快制定和實(shí)施企業(yè)中長(zhǎng)期戰(zhàn)略規(guī)劃，穩(wěn)步提高公司的盈利能力。”

盡管銷量下滑帶來(lái)了負(fù)面影響，但由于精細(xì)的財(cái)務(wù)管理及匯率調(diào)整，日產(chǎn)汽車公司將對(duì)2023財(cái)年全年預(yù)期做如下調(diào)整：

日產(chǎn)汽車公司預(yù)計(jì)2023財(cái)年的凈收入為12.6萬(wàn)億日元（約6379.25億人民幣），經(jīng)營(yíng)利潤(rùn)較此前預(yù)期上調(diào)300億日元（約15.19億人民幣）至5500億日元（約278.46億人民幣），凈收益1較此前預(yù)期上調(diào)250億日元（約12.66億人民幣）至3400億日元（約172.14億人民幣）。

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