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8月25日消息，商品期貨收盤互有漲跌，集運(yùn)指數(shù)（歐線）跌近4%，液化石油氣、碳酸鋰跌超2%，滬錫、玻璃、焦煤等跌超1%；純堿漲近3%，豆油、低硫燃料油、丁二烯橡膠、原油漲超2%，菜粕、豆二、豆粕、棕櫚油、滬鋅、玉米淀粉等漲超1%。

波羅的海干散貨運(yùn)價(jià)指數(shù)下滑，受船運(yùn)需求下降拖累

波羅的海干散貨運(yùn)價(jià)指數(shù)周四跌至逾八周低點(diǎn)，因船運(yùn)需求下滑。波羅的海干散貨運(yùn)價(jià)指數(shù)下跌41點(diǎn)或3.56%，至1110點(diǎn)。海岬型船運(yùn)價(jià)指數(shù)下滑105點(diǎn)，或7.7%，至1259點(diǎn)，為6月初以來(lái)低點(diǎn)。海岬型船日均獲利減少872美元，至10443美元。巴拿馬型船運(yùn)價(jià)指數(shù)下滑18點(diǎn)或1.2%，至1456點(diǎn)，連續(xù)第四日下滑。巴拿馬型船日均獲利下跌157美元，至13106美元。超靈便型散貨船運(yùn)價(jià)指數(shù)下滑4點(diǎn)，至906點(diǎn)。靈便型船運(yùn)價(jià)指數(shù)上漲9點(diǎn)，至500點(diǎn)。

中信建投期貨：純堿供應(yīng)緊張何時(shí)緩解？

近期純堿價(jià)格大幅上行，主要是受供應(yīng)緊張影響。新產(chǎn)能投放不及預(yù)期、夏季檢修的產(chǎn)量損失超預(yù)期是供應(yīng)緊張的成因。按照檢修進(jìn)度和新產(chǎn)能投放進(jìn)展，純堿供應(yīng)緊張狀況或延續(xù)至9月中旬，庫(kù)存明顯累積或自10月開(kāi)始?？紤]到產(chǎn)業(yè)鏈博弈等因素，10月后國(guó)內(nèi)純堿上游庫(kù)存累庫(kù)速度或快于總庫(kù)存變動(dòng)速度，四季度現(xiàn)貨價(jià)格或明顯回落，期貨價(jià)格回落或早于預(yù)期。中期來(lái)看，2024年純堿價(jià)格回落至成本附近仍是大概率事件。

歐洲天然氣期貨跌超12%，受累于澳洲行業(yè)罷工風(fēng)險(xiǎn)消退

ICE英國(guó)天然氣期貨下跌12.26%，報(bào)81.000便士/千卡，歐股開(kāi)盤之前曾跌至日低74.500便士。TTF基準(zhǔn)荷蘭天然氣期貨跌13.08%，報(bào)31.900歐元/兆瓦時(shí)，歐市盤初也曾跌至日低29.800歐元。ICE歐盟碳排放交易許可（期貨價(jià)格）跌1.95%，報(bào)85.61歐元/噸。

消息人士：大量廉價(jià)的伊朗石油將限制俄油在華價(jià)格

多名貿(mào)易消息人士稱，因更多獨(dú)立煉廠可能轉(zhuǎn)向從伊朗進(jìn)口更便宜的原油，俄羅斯出口至中國(guó)的原油價(jià)格即將見(jiàn)頂。數(shù)據(jù)顯示，伊朗8月原油出口量升至四年半新高。歐佩克+減產(chǎn)以及中國(guó)大型煉油企業(yè)對(duì)俄羅斯石油的強(qiáng)勁需求，推動(dòng)從太平洋Kozmino港口出口的俄羅斯遠(yuǎn)東輕質(zhì)低硫ESPO原油價(jià)格降至俄烏沖突以來(lái)的最低折扣水平。10月份到貨的ESPO原油交易于本周開(kāi)始，第一筆交易以每桶比ICE布倫特原油折價(jià)約1美元的價(jià)格成交，此前折價(jià)一度縮小為每桶50美分。消息人士說(shuō)：我們?cè)绢A(yù)計(jì)ESPO價(jià)格會(huì)像過(guò)去兩個(gè)月那樣繼續(xù)飆升。但現(xiàn)在我們認(rèn)為價(jià)格上漲可能會(huì)受到限制，因?yàn)橐恍捰蛷S可能會(huì)轉(zhuǎn)而購(gòu)買伊朗石油。

來(lái)源:金融界

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