今年7月1日《江蘇省電動自行車管理條例》將正式實施，經(jīng)南京市人民政府批準(zhǔn)，南京交管部門將自7月1日起，對電動自行車騎乘人員不佩戴安全頭盔的違法行為進行處罰，騎乘電動自行車首次未佩戴安全頭盔將被處以20元罰款，從第二次開始將面臨50元處罰。

通告

5月以來已有7萬人次被登記教育

今年4月16日，南京交管部門向社會發(fā)布通告，從5月1日起，對電動自行車駕乘人員佩戴頭盔進行管理。交管部門對未佩戴頭盔的，現(xiàn)場登記身份信息，拍照取證。截止到6月23日，南京全市已有7萬人次因騎乘電動自行車未佩戴頭盔被“查處”，其中兩次及以上未戴被“查處”的有7273人，因未佩戴頭盔被“查處”的騎車人最多已達9次。

5月份以來，“頭盔”安全宣傳影片、路口音響安全提示語不斷循環(huán)播放、宣傳單、安全畫冊更是大范圍發(fā)放，南京交管部門為了推動全民戴盔、安全出行在宣傳上下了一番功夫。一位執(zhí)勤交警告訴記者，從今年4月以來通過大力宣傳，現(xiàn)在絕大部分市民都已經(jīng)知曉佩戴頭盔的重要性，并已養(yǎng)成了佩戴頭盔的出行習(xí)慣，但仍有市民對佩戴頭盔抱有抵觸情緒，天熱、出門忘帶、還沒來得及買、戴著頭部不舒服都是常見的說辭。部分被“查處”市民也認(rèn)為，畢竟當(dāng)前階段不戴頭盔也不會被罰款，所以戴不戴也無所謂。

頭盔佩戴率南京主城明顯“占優(yōu)”

隨著佩戴頭盔管理措施的持續(xù)推進，近期南京交管部門也對全市各區(qū)電動自行車駕乘人員佩戴頭盔情況進行測評。目前佩戴情況最好是玄武區(qū)北京東路太平北路路口，在平峰時段的測評中，有49輛電動自行車通過路口僅有2位騎車人未佩戴頭盔，頭盔佩戴率達96%。除此之外，玄武區(qū)的其余三個路口中，佩戴率最低的也有84%，玄武區(qū)整體的頭盔佩戴率達89%。而秦淮、鼓樓、建鄴、棲霞、雨花臺等主城區(qū)測評路口頭盔整體佩戴率也在80%以上。

而在江北新區(qū)江山路柳州東路路口，在媒體測評時間內(nèi)通過的60輛電動自行車中有26名騎車人未佩戴頭盔，整體佩戴率僅為57%。同樣在江寧區(qū)雙龍大道秦淮路路口，通過的200輛電動自行車中有87人未佩戴頭盔，佩戴率為56.5%。

駕乘人員死亡事故起數(shù)下降明顯

6月8日下午3點30分，在建鄴區(qū)江東中路奧體大街路口，一輛外賣電動自行車由北向南闖紅燈的過程中被一輛由西向東的白色小轎車撞翻在地。從監(jiān)控視頻中可以清楚地看到，由于撞擊速度太快外賣騎手在空中翻滾了兩圈之后才重重地砸在了地面上，隨后5分鐘內(nèi)趴在地上都一動不動。轎車駕駛?cè)艘姶饲樾谓辜钡負(fù)艽?20急救電話。10分鐘后，這名外賣騎手奇跡般地從地上爬了起來，并步態(tài)正常地走到了路邊休息。事后記者從交警四大隊了解到，這名外賣騎手因闖紅燈承擔(dān)本起事故主要責(zé)任，但由于正確佩戴了安全頭盔，其本人未在這起事故中受到嚴(yán)重傷害，只是輕微擦傷。

這起事故只是一起因佩戴頭盔幸免遇難的典型案例。據(jù)統(tǒng)計，從今年5月1日以來，南京全市電動自行車駕乘人員在交通事故中，因顱腦受傷導(dǎo)致的死亡事故起數(shù)與去年同期相比下降26%，死亡人數(shù)下降21.7%。其中，南京玄武、秦淮、鼓樓、建鄴、棲霞、雨花臺主城六區(qū)也是下降明顯。

7月1日起，南京正式開罰未佩戴頭盔

目前，交管部門對現(xiàn)場查處未佩戴頭盔的，現(xiàn)場登記身份信息，拍照取證。屬于第一次的市民口頭教育，第二次及以上仍未佩戴頭盔的，將參與15分鐘的現(xiàn)場交通執(zhí)勤或交通安全教育。

7月1日起，南京交管部門將開始對不佩戴頭盔電動自行車騎乘人員進行處罰，騎乘電動自行車首次未佩戴安全頭盔將被處以20元罰款，從第二次開始將面臨50元處罰。其中，16周歲以下未成年人搭乘電動自行車未佩戴頭盔的不予處罰，現(xiàn)場進行安全教育后放行。使用電動自行車從事快遞、外賣等經(jīng)營活動的企業(yè)應(yīng)當(dāng)落實安全生產(chǎn)主體責(zé)任，主動為電動自行車駕駛?cè)伺鋫浒踩^盔。交管部門提醒，請廣大市民從自身安全角度出發(fā)，遵守交通法規(guī)，主動戴盔出行。

關(guān)鍵詞： 南京 電瓶車 頭盔