新事物誕生初期時常經(jīng)歷“野蠻生長”。對于發(fā)展40年的駕培行業(yè)來說,當(dāng)傳統(tǒng)“傳幫帶”遭遇互聯(lián)網(wǎng)時代,在部分學(xué)車流程被線上“接管”的同時,駕考App也隱藏著諸多亂象。北京商報記者調(diào)查發(fā)現(xiàn),作為駕駛員模擬考試平臺的駕考寶典,因“收費(fèi)VIP保過”等項目無法兌現(xiàn)被大批學(xué)員投訴,而該平臺還在未明示、告知用戶情況下,將用戶信息有償提供給駕校和教練員,上演“兩頭吃”。
“VIP保過”打擦邊球
高考結(jié)束后,不少考生將學(xué)車提上日程,各駕校開啟生源搶奪戰(zhàn)的同時,悄然興起的駕考軟件則猛推“保過VIP”項目吸金。
北京商報記者打開駕考寶典App看到,點(diǎn)開左上角顯示“VIP”的圖標(biāo)后能看到醒目的“VIP穩(wěn)過,考不過補(bǔ)償”宣傳語,下面購買處則顯示“科一/科四穩(wěn)過45元開通,考不過退款100元;全科目通關(guān)168元,考不過補(bǔ)償140元”。據(jù)了解,這些“穩(wěn)過、保過”的宣傳語以及“不過補(bǔ)償退款的承諾”已成為虛假宣傳投訴重災(zāi)區(qū)。在黑貓投訴平臺上,不少消費(fèi)者表示購買VIP且未通過考試后,多次向駕考寶典提出退費(fèi)、補(bǔ)償?shù)囊缶饩芙^。一位購買VIP的學(xué)員表示:“未開通會員時說沒過包賠,真要賠償時又說有相關(guān)限制條款。”
值得注意的是,上述學(xué)員所稱的補(bǔ)償條款隱藏在“VIP項目”的下拉頁面中,相比醒目的“VIP穩(wěn)過考不過補(bǔ)償”宣傳語,補(bǔ)償條件和說明等附加條款僅為一行小字。該附加條款顯示,考不過單科補(bǔ)償50元,并非付款處注明的100元。北京商報記者點(diǎn)開補(bǔ)償條件及說明后看到,在多項激活補(bǔ)償條款的條件中,存在一項“需在駕考寶典App上兩次模擬考試成績均在90分及以上”的條款。一位消費(fèi)者表示,在點(diǎn)擊購買時并未發(fā)現(xiàn)該項要求,也未彈出強(qiáng)制閱讀附加條款的頁面,沒通過考試申請退款時才被客服人員告知不符合相應(yīng)要求無法退款。
中國汽車流通協(xié)會專家委員會成員顏景輝表示,在消費(fèi)者購買平臺服務(wù)時,“隱藏”相關(guān)附加條款,在一定程度上誤導(dǎo)了消費(fèi)者。同時,浙江曉德律師事務(wù)所首席律師陳文明則認(rèn)為:“‘VIP穩(wěn)過,考不過補(bǔ)償’的宣傳語已涉嫌違反廣告法,明顯夸大屬于不實(shí)的承諾。”
有償“分享”用戶信息
因退費(fèi)問題引發(fā)學(xué)員投訴的同時,駕考寶典的另一條灰色鏈條也在暗自吸金。
北京商報記者注意到,駕考寶典App首頁上設(shè)有“幫我找駕校”選項,點(diǎn)開頁面后能夠看到“精選全國1.6萬家駕校”的標(biāo)語,只要學(xué)員將姓名、手機(jī)號和出發(fā)地等信息提交后,平臺便會為學(xué)員提供符合條件的駕?;蚪叹?。
同時,在提交信息頁面下方的《隱私政策及個人信息保護(hù)聲明》關(guān)于個人信息使用和分享條款中提到:“我們向相關(guān)駕校、教練分享并由其在合法正當(dāng)?shù)姆秶鷥?nèi)使用;我們及關(guān)聯(lián)公司及相關(guān)駕校、教練為滿足您的需求,可能通過您提供的信息與您聯(lián)系;我們及關(guān)聯(lián)公司及相關(guān)駕校、教練可能定期或不定期通過電話、短信向您發(fā)送有關(guān)產(chǎn)品、服務(wù)或相關(guān)活動的信息,您同意接收上述信息。”這意味著,學(xué)員同意駕考寶典的告知聲明,相關(guān)駕校、教練便會獲得學(xué)員信息并進(jìn)行跟進(jìn)。
然而,上述《隱私政策及個人信息保護(hù)聲明》所述的“分享”并非無償,而是有償將信息提供給駕校和教練員。駕校與教練員使用的教練寶典App,與駕考寶典同屬母公司木倉科技。官方描述稱,教練寶典是針對教練員量身定制的集銷售、教學(xué)、管理為一體的產(chǎn)品。
其中,教練員在教練寶典注冊并通過認(rèn)證后,可在詢價廣場看到學(xué)員線索,隨后通過搶單線索便能拿到學(xué)員電話信息進(jìn)行聯(lián)系。詢價規(guī)則顯示,教練獲取學(xué)員詢價的方式包括但不限于現(xiàn)金購買和金幣兌換(積分兌換)。“所謂線索就是學(xué)員聯(lián)系方式。”一位教練寶典客服人員透露,在教練寶典詢價廣場上出現(xiàn)的線索,教練可以搶單購買。購買線索后教練可與學(xué)員取得聯(lián)系,但學(xué)員是否能成功報名需要教練員自行溝通。
同時,一位駕校內(nèi)部人士透露,為招收更多學(xué)員不少駕校都會發(fā)動教練員進(jìn)行招生“廣撒網(wǎng)多撈魚”,如果成功報名會對教練員給予一定獎勵,因此教練員也會在各大互聯(lián)網(wǎng)平臺尋找生源。除向教練員有償提供學(xué)員信息,駕校也成為駕考寶典銷售學(xué)員信息的出口。一位駕校負(fù)責(zé)人表示,駕考寶典的銷售人員會上門進(jìn)行推銷,一條學(xué)員信息約幾十元,會提供學(xué)員聯(lián)系方式供駕校進(jìn)行招生。“每條學(xué)員信息明碼標(biāo)價,想要獲得學(xué)員信息需要付費(fèi),但不保障一定能招生成功。”
對此,陳文明認(rèn)為,消費(fèi)者在平臺注冊并提供個人信息時,平臺未向消費(fèi)者明確告知個人信息將有償提供給駕?;蚪叹殻撔袨橐亚趾οM(fèi)者知情權(quán),并涉嫌違法販賣公民個人信息。
“買信息”也不靠譜
消費(fèi)者的個人信息在不知情情況下被銷售給駕校和教練員的同時,買方也一肚子不滿,表示“購買的信息不靠譜。”
一位駕校招生處負(fù)責(zé)人坦言,從駕考寶典購買的學(xué)員信息不僅不準(zhǔn)確,成交率也不高。“目前我們都會與相關(guān)平臺簽署打包價,如果提供的學(xué)員信息能夠成功報名才會給平臺返利,而不是簡單地購買信息,這樣也能保證駕校的利益。”
不同于駕校能夠選擇招生成功再返利,教練員則面臨更多難題。黑貓投訴平臺上,一位教練員稱,在教練寶典購買三條學(xué)員信息,其中一位已學(xué)過車、一位已報考駕校、另一位電話則為空號。“發(fā)布的學(xué)員線索連最基本的審核制度都沒有,平臺客服人員不解釋也不退款。”
值得一提的是,教練寶典還提供相應(yīng)的教練員排名,該平臺顯示排名的先后將影響教練員的生源。同時,該排名也與駕考寶典的排名相關(guān)聯(lián),提供給學(xué)員進(jìn)行參考。據(jù)了解,教練員可以通過“做任務(wù)”的方式提升排名,包括推薦學(xué)員、綁定學(xué)員、邀請教練、學(xué)員約課等。但是,如果教練員想迅速提升排名,付費(fèi)也能實(shí)現(xiàn)。一位教練員透露,教練寶典客服人員多次溝通讓其開通會員,在交納2000元后排名曾升至首位。“本以為付費(fèi)成為‘冠軍’教練員能夠享受相關(guān)便利條件,沒想到還是要購買學(xué)員線索,只是每條線索能夠打折而已。”
業(yè)內(nèi)人士表示,如果教練員能夠憑借充值提高排名,駕考寶典提供給消費(fèi)者的教練排名的可信度并不高,也會影響消費(fèi)者對教練員的判斷。
針對售賣學(xué)員信息、教練排名充值等問題,北京商報記者聯(lián)系駕考寶典相關(guān)負(fù)責(zé)人,但截至發(fā)稿尚未得到回復(fù)。
亂象頻出埋隱患
事實(shí)上,“兩頭吃”的駕考寶典并非首次觸碰紅線。去年8月,駕考寶典App因強(qiáng)制用戶使用定向推送功能,在工信部發(fā)布的《關(guān)于侵害用戶權(quán)益行為的App通報(2020年第四批)》中被點(diǎn)名,存在“未以顯著方式標(biāo)示且未經(jīng)用戶同意,將收集到的用戶搜索、瀏覽記錄、使用習(xí)慣等個人信息,用于定向推送或廣告精準(zhǔn)營銷,且未提供關(guān)閉該功能選項的行為”的問題,侵害用戶權(quán)益且自查自糾不合格,整改不及時。
同時,北京商報記者還發(fā)現(xiàn),在駕考寶典等App上看到,在科目二直播課中,直接教授“背點(diǎn)位”等應(yīng)試技巧,而非教授駕駛技能和安全意識。業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為,靠背口訣、背點(diǎn)位通過考試會削弱法規(guī)宣傳教育應(yīng)起到的作用,也會讓學(xué)員在駕車上路行駛后存在巨大交通安全隱患。一位駕校內(nèi)部人士坦言,網(wǎng)絡(luò)駕考平臺相當(dāng)于中介,由于沒有道路運(yùn)輸經(jīng)營許可證,其在網(wǎng)上招生或收集學(xué)員信息后只能對接實(shí)體駕校,通過駕校的名額和場地安排訓(xùn)練和考試?;ヂ?lián)網(wǎng)駕考平臺不是駕駛培訓(xùn)機(jī)構(gòu),由于是新生事物,管理也可能出現(xiàn)漏洞損害消費(fèi)者權(quán)益。
業(yè)內(nèi)人士表示,目前駕考平臺還處于發(fā)展完善階段,對于此時出現(xiàn)的問題,作為駕考寶典、教練寶典母公司的木倉科技應(yīng)該重視并想辦法盡快解決,否則將為企業(yè)整體發(fā)展埋下隱患。
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