(資料圖片)
8月30日,重慶李家沱復(fù)線橋北引道九龍坡復(fù)線兩車道隧道順利貫通,比計(jì)劃工期提前30天,標(biāo)志著此項(xiàng)目取得突破性進(jìn)展,為完成項(xiàng)目年度計(jì)劃目標(biāo)和整體工期推進(jìn)奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
李家沱復(fù)線橋北引道項(xiàng)目位于重慶市九龍坡區(qū),起于青龍嘴立交,止于李家沱大橋北橋頭,線路全長(zhǎng)約2.65公里。全線采用城市快速路標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì),含中隧道1座,主線高架橋1座,互通立交1座。
“隧道長(zhǎng)670米,上部多為淺埋人工填土,土層最薄處只有15米,且隧道穿越電力學(xué)校教學(xué)樓、軍事管理區(qū)、多處居民樓等,施工技術(shù)及管理、協(xié)調(diào)難度大?!表?xiàng)目經(jīng)理陳勇介紹。為減少對(duì)周邊環(huán)境及居民生活的影響,確保施工安全,城投建設(shè)公司聯(lián)合施工單位中鐵十一局集團(tuán)有限公司、監(jiān)理單位等參建各方將原設(shè)計(jì)的爆破開(kāi)挖變更成機(jī)械開(kāi)挖,并密切開(kāi)展洞內(nèi)監(jiān)控量測(cè)及地表觀測(cè),現(xiàn)場(chǎng)調(diào)整施工順序,采取白天開(kāi)挖晚上支護(hù),減少夜間施工、降低噪聲,同時(shí)在隧道內(nèi)外設(shè)置防塵降噪設(shè)備等舉措,在不斷提高安全文明施工水平的基礎(chǔ)上推動(dòng)掘進(jìn)工作順利進(jìn)行,實(shí)現(xiàn)隧道提前貫通。
據(jù)重慶市住房城鄉(xiāng)建委相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹,李家沱復(fù)線橋北引道項(xiàng)目是快速路四縱線的一部分,項(xiàng)目建成后,將進(jìn)一步完善主城區(qū)城市快速路網(wǎng)骨架,增強(qiáng)巴南區(qū)與九龍坡區(qū)的快速聯(lián)系,緩解相鄰跨江通道的交通壓力,對(duì)促進(jìn)重慶經(jīng)濟(jì)發(fā)展具有重大意義。(總臺(tái)記者 李洪淼 張波?。?/p>
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