圖注：

文/新供應(yīng)鏈值得信賴(lài)企業(yè)研究課題組

風(fēng)神輪胎股份有限公司，始建于1965年，是由中國(guó)化工集團(tuán)公司控股的上市公司，主營(yíng)輪胎生產(chǎn)和銷(xiāo)售、輪胎的研制、設(shè)計(jì)、開(kāi)發(fā)、生產(chǎn)、經(jīng)營(yíng)及輪胎進(jìn)出口業(yè)務(wù)，主要生產(chǎn)“河南”牌、“風(fēng)神”牌工程機(jī)械輪胎、全鋼載重子午線(xiàn)輪胎、斜交載重汽車(chē)輪胎、特種輪胎、輕卡輪胎、農(nóng)用輪胎、軍用輪胎等7大系列400多個(gè)規(guī)格品種，具有年產(chǎn)500多萬(wàn)套，銷(xiāo)售收入60多億元的生產(chǎn)能力。公司產(chǎn)品遠(yuǎn)銷(xiāo)歐、美等110多個(gè)國(guó)家和地區(qū)，多次被東風(fēng)汽車(chē)公司、龍工、柳工、廈工及美國(guó)TBC公司等國(guó)內(nèi)外優(yōu)質(zhì)客商評(píng)為“最佳供應(yīng)商”、“優(yōu)秀供方”。

【資料圖】

風(fēng)神輪胎是國(guó)家高新技術(shù)企業(yè)，擁有博士后科研工作站和國(guó)家級(jí)企業(yè)技術(shù)中心。先后通過(guò)了ISO9001質(zhì)量體系、TS16949體系、E-MARK、美國(guó)DOT認(rèn)證、歐盟ECE等14項(xiàng)認(rèn)證，是國(guó)內(nèi)輪胎行業(yè)極少數(shù)通過(guò)以上認(rèn)證的企業(yè)之一，也是國(guó)內(nèi)首家實(shí)現(xiàn)子午胎系列產(chǎn)品100%綠色制造的企業(yè)，被推薦入選國(guó)家工信部“兩型”企業(yè)試點(diǎn)單位，行業(yè)率先通過(guò)能源管理體系認(rèn)證和測(cè)量管理體系認(rèn)證。

2022年，風(fēng)神輪胎全面推進(jìn)信息化數(shù)字化。在智能商務(wù)方面，推廣風(fēng)智匯項(xiàng)目智能輪胎車(chē)隊(duì)管理系統(tǒng)（子午載重胎）；在水電礦山市場(chǎng)，上線(xiàn)智能輪胎礦山管理系統(tǒng)（工程胎）和智能輪胎市場(chǎng)測(cè)試系統(tǒng)，并且針對(duì)不同的系統(tǒng)提供了相應(yīng)的微信小程序，便于在水電礦山使用場(chǎng)景下推廣應(yīng)用工程胎和巨胎。針對(duì)集成銷(xiāo)售、市場(chǎng)渠道、物流交付、庫(kù)存、需求等全鏈條管理數(shù)據(jù)，開(kāi)發(fā)多維度智能化分析圖表，建設(shè)成功統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)的綜合性國(guó)內(nèi)營(yíng)銷(xiāo)數(shù)據(jù)分析平臺(tái)，以數(shù)字化手段全方位支持銷(xiāo)售一線(xiàn)工作，為公司的各級(jí)營(yíng)銷(xiāo)決策提供數(shù)據(jù)支持，為批發(fā)商提供銷(xiāo)售數(shù)據(jù)分析服務(wù)。

同時(shí)，風(fēng)神輪胎深入推進(jìn)全面對(duì)標(biāo)，對(duì)標(biāo)工作以“6+X”為方向，對(duì)標(biāo)課題為平臺(tái)，管理沙龍活動(dòng)為有力抓手，實(shí)現(xiàn)了在產(chǎn)品質(zhì)量、生產(chǎn)管理、健康環(huán)保和設(shè)備效能等多方面的對(duì)標(biāo)提升。制造系統(tǒng)利用“矩陣式對(duì)標(biāo)”輸出工廠級(jí)32項(xiàng)、工序級(jí)157項(xiàng)指標(biāo)，覆蓋輪胎制造的全過(guò)程，有力支撐公司指標(biāo)的達(dá)成。

一、發(fā)展環(huán)境分析

1.政策引領(lǐng)輪胎行業(yè)的綠色轉(zhuǎn)型升級(jí)

2022年9月19日，工信部等四部門(mén)聯(lián)合印發(fā)的《原材料工業(yè)“三品”實(shí)施方案》指出，輪胎行業(yè)要聚焦發(fā)展綠色低碳產(chǎn)品，豐富新材料品種，優(yōu)化產(chǎn)品設(shè)計(jì)手段，強(qiáng)化質(zhì)量目標(biāo)管理、提高質(zhì)量體系的有效性，建立創(chuàng)新評(píng)價(jià)體系，構(gòu)建品牌全球化發(fā)展戰(zhàn)略，加強(qiáng)上下游聯(lián)動(dòng)等七方面，加快推進(jìn)行業(yè)“增品種、提品質(zhì)、創(chuàng)品牌”戰(zhàn)略的實(shí)施和落地，以有效促進(jìn)行業(yè)發(fā)展模式從規(guī)模速度型向質(zhì)量效益型轉(zhuǎn)變。國(guó)標(biāo)委將《輪胎單位產(chǎn)品能源消耗限額》（GB 29449-2012）和《炭黑單位產(chǎn)品能源消耗限額》（GB 29440-2012）兩項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)列入整合修訂計(jì)劃，中橡協(xié)負(fù)責(zé)組織實(shí)施該標(biāo)準(zhǔn)的整合修訂工作。通過(guò)大量的數(shù)據(jù)調(diào)研，以及對(duì)企業(yè)的調(diào)研數(shù)據(jù)進(jìn)行分析和處理，重新界定了標(biāo)準(zhǔn)的邊界；率先提出將原料油和燃料油分開(kāi)，在炭黑能耗計(jì)算中不納入原料油，使炭黑單位產(chǎn)品能耗限額大幅下降；將輪胎和炭黑兩個(gè)產(chǎn)品整合為一個(gè)能耗標(biāo)準(zhǔn)，最終完成《橡膠行業(yè)（輪胎和炭黑）單位產(chǎn)品能源消耗限額》征求意見(jiàn)稿。《載重汽車(chē)輪胎》（GB 9744）等強(qiáng)制性國(guó)標(biāo)修訂意見(jiàn)，將輪胎滾動(dòng)阻力和濕路面抓著力限值按照中橡協(xié)制定的中國(guó)綠色輪胎路線(xiàn)圖納入到標(biāo)準(zhǔn)中。工信部發(fā)布了由中橡協(xié)組織行業(yè)制定的《輪胎行業(yè)綠色工廠評(píng)價(jià)要求》（HG/T 6061-2022）和《輪胎制造綠色供應(yīng)鏈管理要求》（HG/T 6062-2022）兩項(xiàng)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，實(shí)施時(shí)間為2023年4月1日，這兩項(xiàng)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的發(fā)布和實(shí)施，為輪胎行業(yè)綠色轉(zhuǎn)型升級(jí)提供了依據(jù)，意味著綠色輪胎必然成為輪胎產(chǎn)業(yè)的主流輪胎。因此，更低的噪音、更好地降低汽車(chē)的燃油消耗，兼顧輪胎的全生命周期的跟蹤、分析、管理的升級(jí)服務(wù)將是未來(lái)輪胎行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)的重點(diǎn)，風(fēng)神輪胎應(yīng)當(dāng)繼續(xù)加大對(duì)于綠色技術(shù)探索，不斷將綠色產(chǎn)品迭代升級(jí)，獲取更有利的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。

2.比較顯著的技術(shù)研發(fā)能力

——良好的研發(fā)平臺(tái)和技術(shù)創(chuàng)新能力。風(fēng)神輪胎是國(guó)家高新技術(shù)企業(yè)、國(guó)家技術(shù)創(chuàng)新示范企業(yè)，擁有國(guó)家認(rèn)定企業(yè)技術(shù)中心，博士后科研工作站等科研平臺(tái)，通過(guò)自主創(chuàng)新、技術(shù)引進(jìn)和“產(chǎn)學(xué)研”相結(jié)合等多種方式，不斷提高科技創(chuàng)新能力和技術(shù)研發(fā)水平。公司與倍耐力簽署了《專(zhuān)利和專(zhuān)有技術(shù)許可協(xié)議》，與PTG簽署了《技術(shù)協(xié)助協(xié)議》，目前擁有巨型工程子午線(xiàn)輪胎的研發(fā)和制造技術(shù)、寬基超低斷面無(wú)內(nèi)胎子午線(xiàn)輪胎設(shè)計(jì)及制造技術(shù)、超低滾阻綠色輪胎設(shè)計(jì)制造技術(shù)、智能輪胎設(shè)計(jì)制造技術(shù)等一大批核心技術(shù)。

——擁有全系列工業(yè)輪胎的產(chǎn)品制造與服務(wù)能力。風(fēng)神輪胎擁有中高端輪胎的制造能力，除生產(chǎn)自有品牌外，同時(shí)代為加工倍耐力品牌的高端工業(yè)輪胎。公司圍繞多梯度品牌戰(zhàn)略制定了產(chǎn)品長(zhǎng)期提升計(jì)劃，面向不同市場(chǎng)顧客群體提供高端和高性?xún)r(jià)比的工業(yè)輪胎。經(jīng)過(guò)與倍耐力輪胎制造技術(shù)的融合再提升，陸續(xù)推出了全新第三代產(chǎn)品“Neo”系列、新型輕量化節(jié)油輪胎、綠色節(jié)油輪胎、“卡之力”系列等新品，成為公司的出口、配套和替換市場(chǎng)業(yè)務(wù)增長(zhǎng)的有力支撐點(diǎn)。2022 年風(fēng)神子午工程巨胎59/80R63“巨無(wú)霸”在焦作基地成功下線(xiàn)，標(biāo)志著風(fēng)神輪胎在子午工程巨胎方面的嶄新突破。

——先進(jìn)的質(zhì)量管理體系和產(chǎn)品性能認(rèn)證。風(fēng)神輪胎以質(zhì)量為中心，堅(jiān)持綠色制造和可持續(xù)發(fā)展，實(shí)施全面質(zhì)量管理。先后通過(guò)了ISO9001 質(zhì)量體系、IATF16949 體系、ISO14001 環(huán)境管理體系、OHSAS18001、GB/T23331-2012能源管理體系認(rèn)證、ISO10012:2003測(cè)量管理體系認(rèn)證、ISO/IEC17025實(shí)驗(yàn)室認(rèn)證、美國(guó)DOT認(rèn)證、歐盟ECE等16項(xiàng)認(rèn)證。公司以全球高端市場(chǎng)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)為指引，產(chǎn)品通過(guò)了美國(guó) SMARTWAY 認(rèn)證，在歐盟標(biāo)簽法則測(cè)試中取得了B/C等級(jí)，噪音達(dá)到歐盟標(biāo)簽法第二階段限值要求，是行業(yè)內(nèi)少數(shù)能夠達(dá)到并通過(guò)上述國(guó)際認(rèn)證標(biāo)準(zhǔn)的企業(yè)之一。

——全方位的市場(chǎng)渠道和網(wǎng)絡(luò)布局。風(fēng)神輪胎建立了出口市場(chǎng)、配套市場(chǎng)和替換市場(chǎng)“三位一體”的市場(chǎng)渠道和銷(xiāo)售網(wǎng)絡(luò)，實(shí)現(xiàn)優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)和業(yè)務(wù)協(xié)同。出口市場(chǎng)，覆蓋北美、拉美、歐洲、中東非洲、亞太和獨(dú)聯(lián)體等全球營(yíng)銷(xiāo)市場(chǎng)，產(chǎn)品銷(xiāo)往140多個(gè)國(guó)家和地區(qū)。配套市場(chǎng)，直接為東風(fēng)汽車(chē)、徐工等20多家領(lǐng)先汽車(chē)、工程機(jī)械主機(jī)廠供貨。維修市場(chǎng)，形成了以經(jīng)銷(xiāo)商批發(fā)、掛牌店零售為主的營(yíng)銷(xiāo)體系，銷(xiāo)售網(wǎng)絡(luò)覆蓋全國(guó)。

3.可能面對(duì)的風(fēng)險(xiǎn)

——經(jīng)營(yíng)成本上漲風(fēng)險(xiǎn)。2022年，受?chē)?guó)內(nèi)能耗雙控、動(dòng)力煤價(jià)格上漲等因素影響，輪胎行業(yè)企業(yè)生產(chǎn)成本持續(xù)走高。雖然國(guó)內(nèi)外輪胎企業(yè)在成本壓力下均有不同幅度的漲價(jià)，但因受到下游汽車(chē)和工程機(jī)械行業(yè)市場(chǎng)不景氣的狀況，市場(chǎng)需求降低，市場(chǎng)批發(fā)價(jià)和零售價(jià)無(wú)法上漲，導(dǎo)致渠道利潤(rùn)降低。

——國(guó)際政治經(jīng)濟(jì)變動(dòng)風(fēng)險(xiǎn)。近年來(lái)，國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境日益復(fù)雜，逆全球化趨勢(shì)不斷抬頭，全球產(chǎn)業(yè)鏈和供應(yīng)鏈面臨“斷鏈”風(fēng)險(xiǎn)；國(guó)際貿(mào)易摩擦日益增多，尤其是針對(duì)我國(guó)的貿(mào)易保護(hù)主義與日俱增。2022年，國(guó)外地緣政治沖突升級(jí)，全球通脹加劇，世界經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)面臨嚴(yán)峻挑戰(zhàn)。同時(shí)，公司進(jìn)出口業(yè)務(wù)結(jié)算貨幣主要為美元，由于國(guó)際宏觀經(jīng)濟(jì)形勢(shì)多變，美元兌人民幣匯率波動(dòng)明顯，對(duì)公司業(yè)績(jī)有較大影響。

——原材料價(jià)格波動(dòng)風(fēng)險(xiǎn)。近幾年受境外大宗商品市場(chǎng)影響，天然橡膠、鋼材價(jià)格呈大幅波動(dòng)態(tài)勢(shì)，其他化工原料價(jià)格也因國(guó)家環(huán)境治理政策及淘汰低端過(guò)剩產(chǎn)能影響呈上漲趨勢(shì)。由于天然橡膠、合成橡膠以及炭黑、鋼簾線(xiàn)是生產(chǎn)輪胎的主要原材料，占生產(chǎn)成本比重較大，因此原材料價(jià)格大幅波動(dòng)會(huì)對(duì)公司成本控制及經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)有較大影響。同時(shí)，能源價(jià)格仍然處于高位運(yùn)行，對(duì)公司成本產(chǎn)生較大影響。

——國(guó)際貿(mào)易壁壘提升風(fēng)險(xiǎn)。隨著美國(guó)、歐美對(duì)中國(guó)輪胎出口產(chǎn)品發(fā)起的反傾銷(xiāo)調(diào)查活動(dòng)的開(kāi)始，巴西、印度等國(guó)家也逐步加入進(jìn)來(lái)，或是提高準(zhǔn)入門(mén)檻來(lái)限制中國(guó)輪胎的出口。2021年5月美國(guó)商務(wù)部公布了針對(duì)東南亞相關(guān)國(guó)家和地區(qū)涉案產(chǎn)品的雙反稅率的最終裁定結(jié)果，變相的增加了我國(guó)輪胎企業(yè)的出口成本。

4.自身存在的不足

——資產(chǎn)擴(kuò)張速度緩慢。2020年-2022年，風(fēng)神輪胎企業(yè)總資產(chǎn)分別為72.02億元、75.14億元、72.22億元，增長(zhǎng)率分別為4.33%、-3.89%?？梢钥闯觯觑L(fēng)神輪胎的總資產(chǎn)增減起伏較大，總體看企業(yè)總資產(chǎn)未有明顯增長(zhǎng)。且從企業(yè)的發(fā)展能力維度分析，2022年玲瓏輪胎（16.52%）、佳通輪胎（13.15%）和貴州輪胎（11.81%）的總資產(chǎn)增長(zhǎng)率均達(dá)到了10%以上，而風(fēng)神輪胎該項(xiàng)數(shù)值僅為0.16%，公司目前資產(chǎn)經(jīng)營(yíng)規(guī)模擴(kuò)張緩慢，長(zhǎng)此以往會(huì)導(dǎo)致股東回報(bào)率下降，影響公司的市場(chǎng)地位和聲譽(yù)。因此，風(fēng)神輪胎需要及時(shí)分析問(wèn)題并采取措施，以促進(jìn)業(yè)務(wù)增長(zhǎng)。

——品牌推廣的成效低。風(fēng)神輪胎在品牌建設(shè)方面尚待加強(qiáng)，在品牌優(yōu)勢(shì)值和相對(duì)市場(chǎng)位勢(shì)兩個(gè)維度的成績(jī)都位于賽道末尾，品牌優(yōu)勢(shì)值為43.80分，與玲瓏輪胎（46.56分）、三角輪胎（45.98分）存在一定差距。相對(duì)市場(chǎng)位勢(shì)得分為12.43分，遠(yuǎn)低于同賽道玲瓏輪胎（42.34分）。說(shuō)明風(fēng)神輪胎進(jìn)行品牌推廣的廣度和深度還有一定的發(fā)展空間。對(duì)此，公司應(yīng)當(dāng)在保證產(chǎn)品質(zhì)量、踐行企業(yè)理念的同時(shí)，豐富推廣方式，增加宣傳投入，并搭建評(píng)估體系，定期對(duì)推廣效果進(jìn)行評(píng)估，以提升品牌宣傳的效果。

——盈利能力偏弱。凈資產(chǎn)收益率是反映公司運(yùn)用自有資本的效率和股東權(quán)益的收益水平的指標(biāo)，也是衡量公司盈利能力的重要指標(biāo)。指標(biāo)值越高，說(shuō)明投資帶來(lái)的收益越高，體現(xiàn)了自有資本獲得凈收益的能力。而2022年風(fēng)神輪胎的凈資產(chǎn)收益率僅為-3.87%，出現(xiàn)負(fù)值，而同賽道企業(yè)該項(xiàng)比率均達(dá)到了3%-7%，說(shuō)明風(fēng)神輪胎的盈利能力出現(xiàn)問(wèn)題，亟需采取合理的舉措，如控制成本、拓展市場(chǎng)等，改善企業(yè)的經(jīng)營(yíng)狀況。

二、“值得信賴(lài)”維度評(píng)價(jià)

1. 企業(yè)業(yè)務(wù)正處于調(diào)整期，規(guī)模略微下降

——總資產(chǎn)小幅波動(dòng)。2020年風(fēng)神輪胎企業(yè)總資產(chǎn)為72.02億元，2021年增長(zhǎng)至75.14億元，增長(zhǎng)率為4.33%，2022年下降至72.22億元，增長(zhǎng)率為-3.89%。從整體上看，近三年風(fēng)神輪胎的總資產(chǎn)規(guī)模呈上升趨勢(shì)，但增減起伏較大，2022年與2020年相比未有明顯增長(zhǎng)。

——主營(yíng)業(yè)務(wù)收入下滑。風(fēng)神輪胎2020年主營(yíng)業(yè)務(wù)收入為54.76億元、2021年53.74億元、2022年47.57億元，分別減少了1.86%、11.48%。主要原因是風(fēng)神輪胎在對(duì)產(chǎn)品盈利情況進(jìn)行梳理后，進(jìn)行了市場(chǎng)結(jié)構(gòu)調(diào)整，主動(dòng)減少占比較高但盈利能力較差的配套市場(chǎng)銷(xiāo)售，相應(yīng)的營(yíng)業(yè)收入出現(xiàn)了下滑。

——員工數(shù)量逐年減少。風(fēng)神輪胎2020年的員工總?cè)藬?shù)為6296人、2021年為6067人、2022年為5633人，增長(zhǎng)率分別為-3.64%、-7.15%。可以看出，公司員工數(shù)量正在不斷減少，員工隊(duì)伍規(guī)?？s減。說(shuō)明風(fēng)神輪胎近年在對(duì)公司員工結(jié)構(gòu)進(jìn)行調(diào)整，以適應(yīng)自身發(fā)展需求。

2. 品牌優(yōu)勢(shì)短板明顯

近幾年風(fēng)神輪胎正在探索營(yíng)銷(xiāo)新模式，在輪胎電商銷(xiāo)售領(lǐng)域進(jìn)行試水，探索乘用車(chē)輪胎電商B2C營(yíng)銷(xiāo)模式，同步在天貓商城、京東商城開(kāi)放輪胎銷(xiāo)售，并利用門(mén)戶(hù)網(wǎng)站以及微信公眾號(hào)等電商渠道提升品牌形象。

但是與同賽道企業(yè)相比，風(fēng)神輪胎在品牌建設(shè)方面仍有一定的發(fā)展空間。從品牌優(yōu)勢(shì)值維度分析，按指數(shù)計(jì)算，風(fēng)神輪胎的品牌優(yōu)勢(shì)值為43.80分（見(jiàn)圖1），位列賽道末位，與玲瓏輪胎（46.56分）、三角輪胎（45.98分）存在一定差距。在相對(duì)市場(chǎng)位勢(shì)方面，風(fēng)神輪胎得分為12.43分（見(jiàn)圖2），同樣成績(jī)落后，位列倒數(shù)，與同賽道玲瓏輪胎（42.34分）有近三倍的差距。可見(jiàn)，風(fēng)神輪胎在品牌建設(shè)方面仍有不足，尤其在相對(duì)市場(chǎng)位勢(shì)的追趕上任重道遠(yuǎn)。

圖注：

圖1 “輪胎”賽道企業(yè)品牌優(yōu)勢(shì)值（100分制）

圖注：

圖2 “輪胎”賽道企業(yè)相對(duì)市場(chǎng)位勢(shì)（100分制）

3. 技術(shù)創(chuàng)新能力較強(qiáng)

——重視二次創(chuàng)新和產(chǎn)學(xué)研合作。在與PTG的技術(shù)協(xié)同方面，風(fēng)神輪胎聚焦圍繞配方、產(chǎn)品與工藝仿真、骨架材料分析、花紋設(shè)計(jì)、產(chǎn)品設(shè)計(jì)技術(shù)、測(cè)試方法技術(shù)、數(shù)字化技術(shù)、工藝技術(shù)裝備落地等技術(shù)轉(zhuǎn)移落地融合，以實(shí)現(xiàn)二次創(chuàng)新為目標(biāo)。在產(chǎn)學(xué)研方面，風(fēng)神輪胎與青島科技大學(xué)合作的配方開(kāi)發(fā)項(xiàng)目已完成項(xiàng)目基本研究?jī)?nèi)容，基本達(dá)到項(xiàng)目初期設(shè)定的目標(biāo)，項(xiàng)目輸出的成果在后續(xù)配方開(kāi)發(fā)設(shè)計(jì)中進(jìn)行轉(zhuǎn)化和應(yīng)用。與河南大學(xué)合作的材料研究項(xiàng)目，已完成方案優(yōu)化和性能評(píng)價(jià)，且取得較為理想的結(jié)果，下一步進(jìn)行性能驗(yàn)證，以及輪胎成品的室內(nèi)驗(yàn)證和室外路試。與北京橡膠工業(yè)設(shè)計(jì)院合作研究巨型工程子午輪胎項(xiàng)目，對(duì)巨胎產(chǎn)品的性能提升、工藝改善等部分進(jìn)行改進(jìn)和解決。

——掌握一批核心技術(shù)。風(fēng)神輪胎擁有博士后科研工作站和國(guó)家級(jí)企業(yè)技術(shù)中心，且研發(fā)投入的強(qiáng)度在同賽道中位居前列（見(jiàn)表1），2022年公司研發(fā)投入占營(yíng)業(yè)收入的4.66%，僅次于三角輪胎（4.69%）。在研發(fā)平臺(tái)和研發(fā)資金的雙重加持下，公司目前擁有巨型工程子午線(xiàn)輪胎的研發(fā)和制造技術(shù)、寬基超低斷面無(wú)內(nèi)胎子午線(xiàn)輪胎設(shè)計(jì)及制造技術(shù)、超低滾阻綠色輪胎設(shè)計(jì)制造技術(shù)、智能輪胎設(shè)計(jì)制造技術(shù)等一大批核心技術(shù)。截至2022年，專(zhuān)利擁有總量達(dá)到了347件，主持和參與國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)1項(xiàng)，國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)89項(xiàng)，行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)16項(xiàng)。

表1 2022年“輪胎”賽道企業(yè)研發(fā)投入情況

圖注：

4. 運(yùn)營(yíng)管理基本穩(wěn)健

——財(cái)務(wù)管理尚待加強(qiáng)。與“輪胎”賽道企業(yè)相比，風(fēng)神輪胎的償債能力和營(yíng)運(yùn)能力表現(xiàn)良好，但盈利能力和發(fā)展能力有待加強(qiáng)。在償債能力方面，2022年風(fēng)神輪胎的流動(dòng)比率為1.13（見(jiàn)圖3），處于行業(yè)平均水平，說(shuō)明公司的償債能力尚可，企業(yè)的資產(chǎn)變現(xiàn)能力與短期償債能力較好；在營(yíng)運(yùn)能力方面，風(fēng)神輪胎的總資產(chǎn)周轉(zhuǎn)率為0.72，僅次于佳通輪胎（0.99），營(yíng)運(yùn)能力較強(qiáng)；在盈利能力方面，2022年風(fēng)神輪胎的凈資產(chǎn)收益率為-3.87%（見(jiàn)圖4），是“輪胎”賽道中唯一負(fù)值，說(shuō)明該年度公司的盈利狀況不佳；在發(fā)展能力方面，玲瓏輪胎的總資產(chǎn)增長(zhǎng)率僅為0.16%，在同賽道中位列末尾，與玲瓏輪胎（16.52%）、佳通輪胎（13.15%）和貴州輪胎（11.81%）有較大差距，說(shuō)明公司目前資產(chǎn)經(jīng)營(yíng)規(guī)模擴(kuò)張緩慢。

圖注：

圖3 “輪胎”賽道企業(yè)償債能力和營(yíng)運(yùn)能力

圖注：

圖4 “輪胎”賽道企業(yè)盈利能力和發(fā)展能力（%）

——公司治理健康發(fā)展。風(fēng)神輪胎依法履行信息披露義務(wù)、接待來(lái)訪(fǎng)、回答咨詢(xún)等，指定《中國(guó)證券報(bào)》、《上海證券報(bào)》為公司信息披露媒介，真實(shí)、準(zhǔn)確、完整、及時(shí)地披露有關(guān)公司信息。公司的獨(dú)立董事比例為0.43，高于同賽道玲瓏輪胎（0.33）、佳通輪胎（0.33）、三角輪胎（0.33）、貴州輪胎（0.40），在重大事項(xiàng)及有關(guān)需要獨(dú)立董事發(fā)表事前認(rèn)可意見(jiàn)或獨(dú)立意見(jiàn)的事項(xiàng)均按要求發(fā)表了相關(guān)意見(jiàn)，充分發(fā)揮了獨(dú)立董事作用，為董事會(huì)的科學(xué)決策提供了有效保障且內(nèi)部控制有效。

——著力實(shí)施人才興企計(jì)劃。風(fēng)神輪胎積極實(shí)施人才計(jì)劃，提升員工技能。2022年，公司成立人力資源變革專(zhuān)班，按照“專(zhuān)班+項(xiàng)目簇”模式推進(jìn)，共計(jì)輸出崗位說(shuō)明書(shū)編制及應(yīng)用、人力資源數(shù)字化平臺(tái)、職級(jí)體系搭建-人才庫(kù)-繼任者計(jì)劃等12項(xiàng)重點(diǎn)項(xiàng)目。從公司人力資源部面臨的結(jié)構(gòu)性問(wèn)題入手，提升人力資源各模塊及組織管理工作，支撐公司戰(zhàn)略落地。同時(shí)，加強(qiáng)核心人員管理，實(shí)施人才興企計(jì)劃。持續(xù)開(kāi)展人力資源變革，從提高組織效能、完善人才管理、健全激勵(lì)約束機(jī)制、實(shí)施精準(zhǔn)招聘、加強(qiáng)培訓(xùn)管理、實(shí)施HR自身建設(shè)方面開(kāi)展工作。持續(xù)實(shí)施“鷹”才計(jì)劃，安排骨干人員進(jìn)行基地間的交叉任職，持續(xù)開(kāi)展掛職鍛煉，以達(dá)到人盡其才，支持公司業(yè)務(wù)發(fā)展。

5. 積極承擔(dān)社會(huì)責(zé)任

——節(jié)約資源、保護(hù)環(huán)境、綠色雙碳。風(fēng)神輪胎投資建設(shè)了熱電綜合利用項(xiàng)目，現(xiàn)已投入運(yùn)行，企業(yè)周邊環(huán)境得到了進(jìn)一步改善，二氧化硫和煙塵排放量分別同比下降30.16%、31.5%。另外，公司投入3200萬(wàn)元，建成污水處理能力為500噸/小時(shí)的水資源綜合利用項(xiàng)目，不僅實(shí)現(xiàn)了污水“零排放”，且每年節(jié)約水費(fèi)685萬(wàn)元。公司通過(guò)加強(qiáng)能源管理，控制生產(chǎn)過(guò)程消耗及開(kāi)展與行業(yè)先進(jìn)企業(yè)對(duì)標(biāo)等工作，使公司2022年上半年萬(wàn)元能耗同比下降了14.9%，高于國(guó)家“十一五”規(guī)劃年度節(jié)能4%的目標(biāo)。

同時(shí)，風(fēng)神輪胎以實(shí)現(xiàn)雙碳目標(biāo)為己任，致力于挖掘和應(yīng)用綠色可循環(huán)材料，制訂了綠色可持續(xù)材料階段目標(biāo)，與國(guó)際輪胎巨頭并肩。單條輪胎中可持續(xù)材料占比由38%提升到45%以上，達(dá)到世界巨頭第一階段40%以上目標(biāo)。輪胎耐久性能提升30%，滾阻降低2.5%，在保持輪胎高性能的同時(shí)，最大程度地降低了輪胎生命周期中的碳排放，減少了碳足跡，符合國(guó)家“雙碳”政策。

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