四年前，1995年出生的湖北小伙兒牛明智從湖北黃岡老家來(lái)到杭州，將對(duì)騎行的熱愛(ài)灑在了取外賣(mài)和送外賣(mài)的路上。如今的牛明智是一名餓了么藍(lán)騎士、杭州物流配送站站長(zhǎng)，并且成為首批獲認(rèn)證的“網(wǎng)約配送員”中的一員，“大多數(shù)人對(duì)這個(gè)職業(yè)認(rèn)同度不高，職業(yè)前景和想象空間沒(méi)有那么大，但現(xiàn)在我覺(jué)得可以打消一些顧慮。”牛明智說(shuō)。

外賣(mài)騎手伴隨著外賣(mài)行業(yè)的發(fā)展而誕生，且群體規(guī)模不斷壯大。他們穿梭在城市之間，支撐起如今已成為城市生活剛需的“到家經(jīng)濟(jì)”。如今像牛明智這樣的外賣(mài)騎手有了屬于自己的新職業(yè)名稱——網(wǎng)約配送員，一輛摩托車(chē)、一個(gè)安全頭盔、一個(gè)保溫箱構(gòu)成了無(wú)數(shù)個(gè)體，只要他們的剎車(chē)聲響起，就意味著又有人可以吃上熱騰騰的飯菜了。

從外賣(mài)小哥到“網(wǎng)約配送員”

2017年，當(dāng)了七年廚師的牛明智從武漢的一家飯店離職，離職后騎行3800公里走318國(guó)道去西藏，隨后決定移居至杭州打拼。初到杭州，牛明智就看到了一個(gè)能將騎行進(jìn)行到底的職業(yè)——網(wǎng)約配送員，也就是俗稱的外賣(mài)配送員。就這樣，在做一線配送員期間，牛明智配送了近8000單。

起初，他和大多數(shù)騎手一樣，不好意思問(wèn)路、與顧客和商家溝通困難、走錯(cuò)路、配送延誤。“對(duì)于配送員來(lái)說(shuō)，平時(shí)遇到的困難主要是來(lái)自顧客的不理解，因?yàn)橛行T手就是嗓門(mén)比較大，顧客會(huì)認(rèn)為配送員服務(wù)態(tài)度差而給差評(píng)。”牛明智說(shuō)起這段經(jīng)歷時(shí)仍記憶猶新。

四年里，牛明智碰到了形形色色的商家和用戶，有笑臉也有冷眼，因此總有人中途放棄，但牛明智足夠幸運(yùn)，在成為外賣(mài)騎手后的一次經(jīng)歷成為促使他走到今天的動(dòng)力。“外賣(mài)騎手很頭疼的就是碰到惡劣天氣，準(zhǔn)時(shí)配送難度很大，并且配送過(guò)程中也很容易發(fā)生各種意外情況。我開(kāi)始跑單不久就遇上了暴雨 ，交通情況很糟，人也非?；艁y、狼狽，在配送一單米粉時(shí)不慎摔倒，米粉也被摔灑。本以為用戶會(huì)退單，但用戶不僅沒(méi)有責(zé)怪反而關(guān)心我的安全”，牛明智說(shuō)，“雖然在工作過(guò)程中有很多不愉快的經(jīng)歷，但一次好的經(jīng)歷就能讓我堅(jiān)持下去。”

也就是靠著在工作過(guò)程中接觸到的善意，讓牛明智開(kāi)始投入更多的心力在外賣(mài)配送工作上，在做外賣(mài)小哥僅三個(gè)月后就成為了隊(duì)長(zhǎng)，半年后成為站長(zhǎng)，牛明智的接連晉升也讓他在外賣(mài)配送員這個(gè)職業(yè)中不斷增加自身的成就感。如今他已然成為第一批成功獲得“網(wǎng)約配送員”職業(yè)技能等級(jí)認(rèn)定初級(jí)證書(shū)的配送員之一，這也讓他對(duì)自己、對(duì)自己的職業(yè)更加有信心，同時(shí)也打消了他的親朋好友之前曾對(duì)這個(gè)職業(yè)的質(zhì)疑。

配送員不僅單純“跑腿”

牛明智作為外賣(mài)配送員如今擁有了自己的職業(yè)名稱，這其實(shí)離不開(kāi)數(shù)字經(jīng)濟(jì)驅(qū)動(dòng)下餐飲行業(yè)的變革。餐飲數(shù)字化改變了傳統(tǒng)餐飲行業(yè)的發(fā)展模式，也正是這種變化催生出了新職業(yè)，與此同時(shí)網(wǎng)約配送員這一群體的不斷壯大又促進(jìn)了“到家經(jīng)濟(jì)”的發(fā)展，讓“送到家”成為越來(lái)越多餐飲以外傳統(tǒng)實(shí)體企業(yè)數(shù)字化變革的開(kāi)端。

早期，“外賣(mài)”其實(shí)就是餐廳為周邊消費(fèi)者提供的送上門(mén)的增值服務(wù)。這種服務(wù)形式由來(lái)已久，起初消費(fèi)者可通過(guò)直接撥打餐廳電話讓餐廳把菜品送上門(mén)，這種方式在有外賣(mài)平臺(tái)之前早已是餐飲行業(yè)的“常規(guī)操作”。當(dāng)時(shí)，很少有餐廳會(huì)設(shè)置單獨(dú)負(fù)責(zé)外賣(mài)配送的工作人員，負(fù)責(zé)外賣(mài)配送的通常就是餐廳內(nèi)的普通員工。這些員工仍然以店內(nèi)堂食工作為主，閑時(shí)負(fù)責(zé)店內(nèi)外賣(mài)訂單的配送，這種原始的外賣(mài)運(yùn)營(yíng)模式雖然能提供送餐到家的服務(wù)，但效率其實(shí)非常低。同時(shí)，餐廳可以承擔(dān)的訂單量是有限的，可配送的范圍也因配送人員的限制十分有限。

另外，當(dāng)時(shí)的消費(fèi)者也并沒(méi)有形成訂餐的消費(fèi)習(xí)慣，因此外賣(mài)這一服務(wù)形式雖然存在很長(zhǎng)的時(shí)間但卻并未能形成規(guī)?；l(fā)展。

2008年，餓了么的誕生為餐飲外賣(mài)規(guī)?；l(fā)展以及餐飲行業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型提供了新的機(jī)會(huì)。餓了么將能夠提供餐飲外賣(mài)服務(wù)的餐廳集結(jié)起來(lái)，再通過(guò)線下地推的方式讓更多的有訂餐習(xí)慣和需求的人成為餓了么的用戶。起初，外賣(mài)平臺(tái)的配送環(huán)節(jié)也以商家自配為主，隨著訂單量的不斷提升，一些商戶尤其是連鎖餐飲企業(yè)也開(kāi)始嘗試建立自己的配送團(tuán)隊(duì)。這個(gè)過(guò)程催生了以配送外賣(mài)為主的眾包配送平臺(tái)。這期間，不少企業(yè)在供應(yīng)鏈、配送上無(wú)法形成完整的閉環(huán)或者成本壓力過(guò)大，逐漸放棄自建配送體系，選擇加入第三方外送平臺(tái)。而餓了么就是在2015年成立了自有外賣(mài)配送體系，開(kāi)始建立起“自營(yíng)+眾包”的自有物流團(tuán)隊(duì)。

外賣(mài)平臺(tái)成立自有物流團(tuán)隊(duì)，意味著外賣(mài)配送員開(kāi)始成為平臺(tái)發(fā)展的剛需，外賣(mài)配送員這一職業(yè)應(yīng)運(yùn)而生，并逐漸壯大成近千萬(wàn)人的職業(yè)群體。牛明智告訴北京商報(bào)記者，這個(gè)行業(yè)的發(fā)展以及外賣(mài)配送員群體的不斷壯大離不開(kāi)平臺(tái)的技術(shù)支持。平臺(tái)的物流配送系統(tǒng)的成熟和發(fā)展能夠從一定程度上降低配送難度，幫助配送員做路線規(guī)劃等，但騎手規(guī)模的壯大同時(shí)也意味著競(jìng)爭(zhēng)的加劇，因此對(duì)配送員也提出了更高的要求。“平臺(tái)可以給我們一些時(shí)間或者路線的提示，但配送員自身也需要在配送的過(guò)程中了解不同商家的出餐速度、不同道路的路況以及社區(qū)、寫(xiě)字樓的配送要求，這樣才能有效提升配送效率”。

在牛明智看來(lái)，如今的外賣(mài)行業(yè)早已不是把餐送到家那么簡(jiǎn)單，配送員可配送的商品種類越來(lái)越多，工作強(qiáng)度和難度也和當(dāng)初的外賣(mài)配送不可同日而語(yǔ)。未來(lái)隨著平臺(tái)的擴(kuò)張、技術(shù)手段的發(fā)展，外賣(mài)配送也將進(jìn)一步發(fā)展，“網(wǎng)約配送員”這一職業(yè)群體的能力和素養(yǎng)也要隨之提升。

新職業(yè)向陽(yáng)而生

“十四五”期間，經(jīng)濟(jì)社會(huì)轉(zhuǎn)型帶來(lái)一些新職業(yè)的興起，外賣(mài)行業(yè)踩在數(shù)字經(jīng)濟(jì)發(fā)展的脈搏上，承載著上百萬(wàn)外賣(mài)騎手的就業(yè)。如今外賣(mài)騎手隨著“網(wǎng)約配送員”這個(gè)名稱的誕生成為城市中的新職業(yè)，這既是外賣(mài)行業(yè)從野蠻生長(zhǎng)到日益成熟的標(biāo)志，也是對(duì)這個(gè)日益壯大的群體的認(rèn)可。

牛明智非常清楚，他現(xiàn)在所從事的“新職業(yè)”其實(shí)是行業(yè)、社會(huì)進(jìn)步變革過(guò)程中產(chǎn)生的新機(jī)遇。在跑單的過(guò)程中，他感受著消費(fèi)者消費(fèi)習(xí)慣和喜歡的變化，也感受到餐飲商戶運(yùn)營(yíng)方式的調(diào)整。

“消費(fèi)者已經(jīng)習(xí)慣使用外賣(mài)平臺(tái)了，不只是訂餐，大家還用外賣(mài)平臺(tái)買(mǎi)很多東西，也喜歡用跑腿服務(wù)，我們也不僅僅是外賣(mài)配送員了，是真的成為了‘網(wǎng)約配送員’”，說(shuō)到此處，牛明智臉上帶著自信和成就感。配送品類的多樣化、平臺(tái)的橫向擴(kuò)張、配送員隊(duì)伍的壯大正在承載起更多的城市功能。

“網(wǎng)約配送員”對(duì)于消費(fèi)端而言，把城市中的餐廳、菜市場(chǎng)、藥店、寵物店等門(mén)店搬到了消費(fèi)者家門(mén)口，對(duì)于商戶端而言，又把門(mén)店之前可經(jīng)營(yíng)的范圍擴(kuò)大到3公里、5公里甚至整個(gè)城市。2020年12月，首批“網(wǎng)約配送員”職業(yè)技能等級(jí)證書(shū)已發(fā)放，取得職業(yè)技能等級(jí)證書(shū)可享受所在地的技能人才政策，包含政府培訓(xùn)補(bǔ)貼、積分落戶加分和個(gè)人所得稅專項(xiàng)抵扣等。牛明智是當(dāng)時(shí)獲得該證書(shū)的一員。在他看來(lái)，這個(gè)認(rèn)證讓自己對(duì)這一職業(yè)有了新的認(rèn)知，同時(shí)也給他的生活和心態(tài)帶來(lái)了新的變化。

一聲“小哥”，是消費(fèi)者對(duì)網(wǎng)約配送員們的尊重與認(rèn)可;技能等級(jí)的認(rèn)定，是網(wǎng)約配送員群體就業(yè)質(zhì)量的提升。這些變化，推動(dòng)著社會(huì)的進(jìn)步，孕育著國(guó)家的發(fā)展。

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